李想：我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿智能駕駛與人工智能并進

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2024-12-30 09:01:34 新浪財經(jīng)

李想我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿！2024年12月，我與理想汽車CEO李想進行了一次對話。當時，他們決定將車機助手理想同學推出手機版App，并在此之前研發(fā)了基座大模型，兩者結(jié)合的效果接近Kimi。這意味著新能源電動車企業(yè)開始涉足個人助手領(lǐng)域，與字節(jié)豆包、月之暗面Kimi、騰訊元寶、百度文心一言等展開競爭。

李想認為，OpenAI定義的第三階段（智能體）與自動駕駛定義的第四階段（自動駕駛）會在相近時間點交匯，并合并到統(tǒng)一架構(gòu)上。他指出，基座模型是人工智能時代的操作系統(tǒng)加編程語言，構(gòu)建出的人工智能超級產(chǎn)品將成為新一代入口，覆蓋所有設備和服務。當前，企業(yè)都在爭奪AGI L3和自動駕駛L4的門票，這被視為雙邊的iPhone 4時刻。

李想：我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿智能駕駛與人工智能并進

在全球范圍內(nèi)，關(guān)于人工智能的討論正從技術(shù)認知轉(zhuǎn)向產(chǎn)品構(gòu)想。李想分享了他對人工智能的技術(shù)和產(chǎn)品觀點，并談到了MEGA失利、蘋果放棄造車、雷軍造車成功、理想是否會做機器人以及如何管理年輕員工等多個話題。

李想表示，理想汽車不僅在造車，還在努力成為一家領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。他認為，智能化是造車的必經(jīng)之路，汽車將從工業(yè)時代的交通工具進化為人工智能時代的空間機器人。理想汽車每年投入大量資金用于人工智能研究，包括基座模型和智能駕駛技術(shù)。

對于理想同學走出車門進入手機的決策，李想解釋說，這是為了讓更多用戶在不同設備上體驗一致的人工智能產(chǎn)品。他還強調(diào)，基座模型是未來的關(guān)鍵，理想汽車已經(jīng)在這方面進行了堅定的投資。

李想認為，未來的人工智能產(chǎn)品將是VLA模型，結(jié)合視覺、語言和行動能力，實現(xiàn)真正的智能體。此外，他提出，隨著技術(shù)的發(fā)展，最終的產(chǎn)品想象是“硅基家人”，即一個能夠自主完成任務并理解物理世界的智能體。

在智能駕駛方面，李想表示，三年內(nèi)可以推出去掉方向盤的自動駕駛產(chǎn)品。他強調(diào)，激光雷達在安全方面的必要性，并指出端到端技術(shù)只能解決L3級別的自動駕駛，而L4需要VLA模型。他認為，當L4自動駕駛實現(xiàn)時，更多人會選擇擁有自己的自動駕駛車輛，而不是依賴Robotaxi。

最后，李想提到，理想的使命是“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”。他相信，只要中國企業(yè)不放棄，就有機會成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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