韓國客機(jī)事故遇難者DNA已全部采集遇難乘客最后的短信

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2024-12-30 09:41:42 央視新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，一架韓國濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時(shí)，偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。除2人獲救外，機(jī)上其余179人全部遇難，這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。

代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國副總理兼企劃財(cái)政部長官崔相穆在主持中央災(zāi)難安全對策本部會議時(shí)宣布，從即日起至2025年1月4日為止，國家進(jìn)入為期7天的哀悼期。

黑匣子受損

美國協(xié)助調(diào)查

韓國國土交通部29日介紹，事故調(diào)查委員會目前已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，計(jì)劃對其進(jìn)行分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息。但當(dāng)天稍晚時(shí)，韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報(bào)，2個(gè)“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損。

通?！昂谙蛔印苯庾x工作需要一周左右，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月左右的時(shí)間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重，就有可能需要交給美國國家運(yùn)輸安全委員會進(jìn)行解讀，在這種情況下，僅黑匣子解讀工作就需要6個(gè)月以上。

美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）當(dāng)天則表示，一個(gè)由該組織以及美國波音公司和美國聯(lián)邦航空管理局組成的團(tuán)隊(duì)正在協(xié)助韓國調(diào)查此次事故。

美國總統(tǒng)拜登當(dāng)天也就韓國客機(jī)失事發(fā)布聲明表示，美國隨時(shí)準(zhǔn)備向韓國提供任何必要的援助。

涉事航司：協(xié)助善后

全力支援家屬

韓國濟(jì)州航空經(jīng)營支援本部長宋京勛在記者會上表示，事故客機(jī)的航空保險(xiǎn)投保限額達(dá)10.37億美元，其中在英國Axa XL保險(xiǎn)公司投保的疊加險(xiǎn)賠償責(zé)任限額約為10億美元，飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)賠償限額為3651萬美元。因此，在對遇難者家屬補(bǔ)償和支援方面完全沒有問題，公司將全力支援遇難者家屬。

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