航空鐵路事故調查委員會指出,通?!昂谙蛔印苯庾x工作需要一周左右,但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個月左右的時間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴重,就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進行解讀,在這種情況下,僅黑匣子解讀工作就需要6個月以上,這必將對事故原因的調查進度產(chǎn)生影響。
國土交通部稱,務安機場跑道長2800米,事故不是機場跑道長度不足所致。該機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。國土交通部同時公布了事發(fā)詳細時間線。
事故時間線:(韓國當?shù)貢r間)
△8時57分左右:務安國際機場塔臺向客機發(fā)出鳥群撞機警報。
△8時58分左右:機長發(fā)出"Mayday"緊急求救信號。
△9時左右:飛機試圖在跑道著陸。
△9時03分左右:飛機在起落架沒有打開的情況下,以機身著陸,最終撞到機場圍欄而爆炸起火。
關于起落架為何未正常打開還有待進一步調查。韓國方面有消息指出,飛機在降落過程中遭鳥群撞擊,導致飛機右側發(fā)動機起火。
韓聯(lián)社報道稱,飛機準備在務安機場1號跑道降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復飛,并在第二次嘗試“機腹著陸”時發(fā)生事故。
據(jù)韓國《韓國日報》報道,該客機是因在接近機場時與一群鳥類相撞,發(fā)動機起火,在有煙霧和有毒氣體流入機體內(nèi)部后,飛機嘗試緊急著陸后發(fā)生事故。
據(jù)報道,為了著陸,飛機降低高度接近機場時,在200米的上空,右翼和發(fā)動機與鳥群相撞。一名相關人士表示:“雖然跑道長度足夠,但由于飛機內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入,所以沒有采取燃料排放等措施,緊急著陸?!痹撓嚓P人士還稱,“發(fā)動機系統(tǒng)惡化,電子和液壓系統(tǒng)無法工作,因此,起落架似乎沒有下降就著陸了。”
12月29日,濟州航空一航班在韓國務安機場失事,機上181人中僅2人獲救,其余179人全部遇難。多家媒體在務安機場采訪了多名遇難者家屬。失事航班是一家中型旅行社的圣誕包機,提供泰國曼谷4天3晚旅行套餐
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