179人遇難，有人一家9口都在機上，濟州航空CEO鞠躬道歉！(2)
航空鐵路事故調查委員會指出，通?！昂谙蛔印苯庾x工作需要一周左右，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個月左右的時間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴重，就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進行解讀，在這種情況下，僅黑匣子解讀工作就需要6個月以上，這必將對事故原因的調查進度產(chǎn)生影響。
國土交通部稱，務安機場跑道長2800米，事故不是機場跑道長度不足所致。該機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。國土交通部同時公布了事發(fā)詳細時間線。
事故時間線：（韓國當?shù)貢r間）
△8時57分左右：務安國際機場塔臺向客機發(fā)出鳥群撞機警報。
△8時58分左右：機長發(fā)出"Mayday"緊急求救信號。
△9時左右：飛機試圖在跑道著陸。
△9時03分左右：飛機在起落架沒有打開的情況下，以機身著陸，最終撞到機場圍欄而爆炸起火。
關于起落架為何未正常打開還有待進一步調查。韓國方面有消息指出，飛機在降落過程中遭鳥群撞擊，導致飛機右側發(fā)動機起火。
韓聯(lián)社報道稱，飛機準備在務安機場1號跑道降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復飛，并在第二次嘗試“機腹著陸”時發(fā)生事故。
據(jù)韓國《韓國日報》報道，該客機是因在接近機場時與一群鳥類相撞，發(fā)動機起火，在有煙霧和有毒氣體流入機體內(nèi)部后，飛機嘗試緊急著陸后發(fā)生事故。
據(jù)報道，為了著陸，飛機降低高度接近機場時，在200米的上空，右翼和發(fā)動機與鳥群相撞。一名相關人士表示：“雖然跑道長度足夠，但由于飛機內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入，所以沒有采取燃料排放等措施，緊急著陸?！痹撓嚓P人士還稱，“發(fā)動機系統(tǒng)惡化，電子和液壓系統(tǒng)無法工作，因此，起落架似乎沒有下降就著陸了。”
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