AI芯片領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈,英偉達正將目光投向機器人技術(shù),希望其成為公司新的增長引擎。英偉達機器人技術(shù)業(yè)務副總裁Deepu Talla表示:“物理人工智能和機器人技術(shù)的ChatGPT時刻即將到來。”
目前,機器人尤其是人形機器人仍處于發(fā)展的初期階段,行業(yè)正致力于降低成本、提高精度并擴大規(guī)模。Talla認為,機器人市場的主要推動力來自兩大技術(shù)突破:一是AI大模型的迅速發(fā)展;二是通過模擬環(huán)境訓練機器人的能力。后者尤其重要,有助于縮小虛擬與現(xiàn)實之間的差距,確保在虛擬環(huán)境中訓練的機器人能在現(xiàn)實中有效運作。過去一年里,這一差距已經(jīng)逐漸彌合。如今,結(jié)合生成式AI進行模擬實驗已經(jīng)成為可能,而兩年前這還無法實現(xiàn)。
英偉達計劃在2025年上半年推出最新一代用于人形機器人的小型計算機Jetson Thor,并將自己定位為提供全棧解決方案的機器人技術(shù)平臺供應商,覆蓋訓練機器人的各層軟件和機器人芯片。
高盛在其最新研究報告中大幅上調(diào)了人形機器人市場的規(guī)模預期,預計到2035年該市場規(guī)模將達到380億美元,是此前預測值60億美元的六倍多。高盛指出,AI加速演進、技術(shù)突破以及資本支出增加是推動這一調(diào)整的主要因素。當前端到端AI取得了重大進展,模型可以通過這種AI自我訓練,不再需要人類工程師手工編寫所有代碼。這加快了機器人的發(fā)展,使這些設備能夠更快地完成更多任務并適應新情況,例如在工廠外工作。高盛預測,人形機器人有望在2024年至2027年間率先應用于工廠,而進入消費市場的時間則預計在2028年至2031年之間。
近期,多家公司加快了在機器人領(lǐng)域的布局。OpenAI已投資Figure和1X,并考慮自主開發(fā)人形機器人,重啟了機器人團隊。廣汽集團發(fā)布了具身智能人形機器人GoMate;樂聚人形機器人產(chǎn)線正式啟動,預計年產(chǎn)200臺人形機器人;上海矩陣超智集成系統(tǒng)有限公司發(fā)布了自主研發(fā)的全尺寸通用人形機器人原型機MATRIX-1;優(yōu)理奇科技也推出了全新通用人形機器人Wanda 2.0。
長城證券分析指出,當前人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈正處于從零到一并向商業(yè)化落地加速推進的階段。今年以來,入局者大量增加,大廠紛紛加入。分析師看好人形機器人作為通用人工智能落地的重要方向之一,在政策驅(qū)動下,商業(yè)化進程不斷加快,有望迎接2025年的量產(chǎn)元年。
武漢近期將迎來小雨雪天氣。今天早晨天氣晴朗,中心城區(qū)最低氣溫在2~6℃之間,其他地區(qū)則為-5~1℃。預計22日至23日,受高空波動東移影響,武漢云量增加并有一次降水過程
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