2024年,我國民航國際客運航班達到58.5萬班次,日均1604班次,同比增長93.4%,恢復(fù)率為74.8%。從月度趨勢來看,國際市場呈線性緩慢恢復(fù)態(tài)勢,從1月份的65.6%恢復(fù)至12月份的80.5%,預(yù)計2025年市場仍有恢復(fù)空間。
根據(jù)民航局和航班管家的數(shù)據(jù),2024年我國民航國際旅客運輸量為0.65億人次,同比增長124%,恢復(fù)率為87.7%。全年國際出港客運航線數(shù)達918條,涉及國外173個航點、73個國家,分別恢復(fù)至2019年的68.2%、81.6%、104.3%。東南亞仍是航線最密集的區(qū)域,但相較于2019年減少近300條,接近腰斬;北美洲航線數(shù)不及2019年的一半,而西亞、中亞、非洲三區(qū)域航線數(shù)已超過2019年。
整體來看,不同區(qū)域的恢復(fù)情況各異。東南亞是最熱門的區(qū)域,但航班恢復(fù)水平僅為71.4%;西亞、中亞、非洲三地的航班量已超過2019年;北美洲市場低迷,全年航班恢復(fù)率僅21.5%。排名前20的國家占國際航班總量的90%,其中新加坡、馬來西亞、英國、阿聯(lián)酋、意大利、卡塔爾、土耳其七國已恢復(fù)并超過2019年,柬埔寨與美國則滯后嚴重,前者恢復(fù)率為31%,后者僅為24%。
2024年運營國際航班的城市共68座,比2019年減少了13座,停航城市多為二線以下城市,且涉及的國際航線主要為東南亞與東亞航線。國際航班更集中于一線城市(北上廣深),航班份額占比從2019年的54%提升至59.6%,增長5.6個百分點,市場份額進一步提升至近6成,其他等級的城市份額有所下降。
國內(nèi)航司在2024年的國際航班恢復(fù)率遠高于國外航司,市場份額也進一步提升。全年國內(nèi)航司承運國際航班40.2萬班次,恢復(fù)至2019年的87%,國外航司僅有57.6%。時刻份額方面,國內(nèi)航司由2019年的59.1%提升至68.5%,增長9.4個百分點,國外航司份額下降9.5個百分點至31.5%。
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2024-09-09 14:52:03許昕恢復(fù)訓練