華為鴻蒙智行目前共有四家汽車(chē)合作伙伴：?jiǎn)柦纭⒅墙?、享界和尊界。一個(gè)多月前的廣州車(chē)展上，鴻蒙智行旗下“四界”首次同臺(tái)亮相。隨后，“四界”又一起出現(xiàn)在12月中下旬的一檔直播節(jié)目中。余承東表示，很多車(chē)廠想和華為合作，但華為資源有限。

問(wèn)界是與華為合作最為成功的品牌之一。問(wèn)界M9平均售價(jià)約為50萬(wàn)元，上市11個(gè)月累計(jì)大定超19萬(wàn)輛，打破了BBA在部分細(xì)分市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷；問(wèn)界新M7系列上市13個(gè)月累計(jì)交付新車(chē)23萬(wàn)輛。相比之下，智界和享界的銷(xiāo)量表現(xiàn)平平。智界首款車(chē)型智界S7在近一年時(shí)間內(nèi)迎來(lái)三次上市，疊加權(quán)益后起售價(jià)跌至20萬(wàn)元以下。但在第二款車(chē)型智界R7的推動(dòng)下，智界品牌月銷(xiāo)量突破了1萬(wàn)輛。

鴻蒙智行的一路高歌也讓華為車(chē)BU的表現(xiàn)更加亮眼，今年上半年已扭虧為盈。華為車(chē)BU毛利率高達(dá)55.36%，遠(yuǎn)高于整車(chē)企業(yè)以及同為智能化解決方案供應(yīng)商的德賽西威和中科創(chuàng)達(dá)。華為智能化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先已占領(lǐng)消費(fèi)者心智，更多汽車(chē)公司愿意為其投票，加快智能駕駛和智能座艙上車(chē)時(shí)間表。例如，比亞迪旗下方程豹豹8搭載了華為三激光雷達(dá)版本的高階智駕解決方案；嵐圖夢(mèng)想家是首個(gè)搭載華為最新智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙功能的MPV；合資公司如東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽豐田均宣布與華為合作，共同研發(fā)智能座艙功能。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量和關(guān)注度呈正相關(guān)。隨著雷軍和小米汽車(chē)的加入，這套游戲規(guī)則開(kāi)始適用于汽車(chē)行業(yè)。國(guó)內(nèi)車(chē)市重心轉(zhuǎn)向流量時(shí)代，車(chē)企老板和高管們紛紛涌入流量池，或直播或開(kāi)設(shè)個(gè)人社交賬號(hào)，希望打開(kāi)流量的潘多拉魔盒，進(jìn)而拿到更多訂單撐起銷(xiāo)量。

即便是在輿論場(chǎng)上和雷軍不相上下的余承東也表示，傳統(tǒng)車(chē)廠在流量方面根本干不過(guò)小米。小米汽車(chē)僅憑SU7一款車(chē)型，在10月、11月連續(xù)實(shí)現(xiàn)單月交付破2萬(wàn)輛，并將全年銷(xiāo)量目標(biāo)提高至13萬(wàn)輛。12月28日，這一目標(biāo)已提前完成。小米汽車(chē)處于早期階段，規(guī)模尚未擴(kuò)大到可以完全吸收成本的程度，但隨著交付量的增加，預(yù)計(jì)虧損將逐步減少，并展現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)。

小米汽車(chē)旗下第二款車(chē)型小米YU7已完成公示，正在進(jìn)行大規(guī)模路測(cè)，預(yù)計(jì)明年六七月正式上市。新車(chē)延續(xù)了SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，定位中大型SUV，直指特斯拉Model Y。同時(shí)，小米汽車(chē)近日宣布與蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)開(kāi)始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作，支持在充電地圖中實(shí)時(shí)查看各品牌充電場(chǎng)站的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)全方位的深刻變革?？萍计髽I(yè)如華為和小米的跨界“造車(chē)”給汽車(chē)行業(yè)注入了更多鮮活力和生命力。2025年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，每一家車(chē)企都將面臨更為殘酷的淘汰賽。