中國第六代戰(zhàn)斗機(jī)的試飛引起了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注,尤其在美國各大媒體和社交平臺上成為熱議話題。12月26日,成飛成功試飛了這架全球首架第六代戰(zhàn)斗機(jī),刷新了世界對中國軍工力量的認(rèn)知。這次試飛不僅標(biāo)志著中國在航空裝備領(lǐng)域正全面趕超甚至超越美國,還動搖了美軍在空中領(lǐng)域的既有優(yōu)勢。
與13年前殲-20首飛相比,此次六代機(jī)試飛所引發(fā)的轟動更為強(qiáng)烈。一方面是因為互聯(lián)網(wǎng)傳播威力遠(yuǎn)超昔日,另一方面則是因為它展示了中國在新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)上的領(lǐng)先地位。據(jù)現(xiàn)場視頻分析,成飛六代機(jī)采用了三臺發(fā)動機(jī)、高后掠角無尾布局,具有大機(jī)體、大載彈量的特點,并在紅外傳感器、側(cè)面AESA雷達(dá)以及全向/寬頻隱身等方面擁有突破性設(shè)計。
消息傳到海外后,美國媒體與社交平臺迅速炸鍋。評論區(qū)出現(xiàn)了兩極分化的情況。一些美國網(wǎng)友意識到中國航空工業(yè)的進(jìn)步,感嘆美軍的衰落;另一些人則無法接受這一事實,聲稱拍到的畫面只是大號無人飛行器或假新聞。還有人竭力尋找所謂“中國抄襲”或“逆向工程”的證據(jù),但面對美國針對六代機(jī)的NGAD項目已被下馬的事實,這些指責(zé)顯得十分荒謬。
實際上,中國此次“彎道超車”是多年來的持續(xù)投入和技術(shù)積累的結(jié)果。近幾十年來,中國在航空動力、飛控系統(tǒng)、隱身材料、電子信息化等關(guān)鍵技術(shù)上不斷投入巨大資源,如今結(jié)出了累累碩果。相比之下,美國雖然在五代機(jī)研制上取得了領(lǐng)先優(yōu)勢,但在六代機(jī)規(guī)劃與推進(jìn)上卻陷入反復(fù)爭議。前期美空軍曾提出過“第六代戰(zhàn)機(jī)”概念,但NGAD項目最終在財政與戰(zhàn)略博弈中被叫?;驀?yán)重縮水,替代項目也遲遲未能進(jìn)入實際試飛階段。
中國六代機(jī)的首飛讓美軍感到措手不及。盡管美國一直認(rèn)為中國在研發(fā)新機(jī)型,并在不同場合和報告中多次提及,但五角大樓對中國六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)度并不清楚
2024-12-29 12:53:58博主中國六代機(jī)試飛的消息在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注
2024-12-29 13:35:59專家評中國六代機(jī)