自主車企五強(qiáng)繼續(xù)呈現(xiàn)上揚態(tài)勢銷量分化加劇

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2025-01-01 19:08:52 今日頭條

2024年結(jié)束，各家車企的年度銷量競爭落下帷幕。有的提前完成目標(biāo)，有的勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，有的則未能達(dá)到預(yù)期。面對更加激烈的汽車市場，車企們在制定下一年的目標(biāo)時變得更加謹(jǐn)慎。

蓋世汽車研究院預(yù)測了2025年各車企及其品牌的市場表現(xiàn)。自主車企憑借新能源汽車和出口產(chǎn)品的規(guī)?；l(fā)展，有望繼續(xù)穩(wěn)定增長；而合資車企正處于新能源轉(zhuǎn)型期，預(yù)計2025年將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在自主陣營中，排名前五的車企分別是比亞迪、奇瑞集團(tuán)、吉利控股、長安汽車和上汽通用五菱。這些企業(yè)在2025年都將保持正增長，且集中度將進(jìn)一步提升。

比亞迪預(yù)計將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，2025年銷量預(yù)計為514萬輛，同比增長21%。其中，比亞迪品牌銷量預(yù)計為484萬輛，騰勢品牌預(yù)計銷量為17萬輛，方程豹品牌預(yù)計銷量13萬輛，仰望品牌預(yù)計銷量1.5萬輛。在國內(nèi)市場，比亞迪在20萬元以下的價格區(qū)間具有絕對定價權(quán)，并計劃在智能化方面發(fā)力，以推動銷量增長。然而，隨著貿(mào)易保護(hù)主義抬頭及其他因素，海外市場的拓展可能面臨較大挑戰(zhàn)。

奇瑞集團(tuán)2025年銷量預(yù)計為307萬輛，同比增長24%，排名第二。新能源和出口仍是其主要增長動力。具體來看，奇瑞風(fēng)云系列和捷途山海系列將推出多款新能源車型，乘用車出口預(yù)計達(dá)到110萬輛。奇瑞品牌銷量預(yù)計為175萬輛，捷途品牌預(yù)計銷量79萬輛，星途品牌預(yù)計銷量23萬輛，智界品牌預(yù)計銷量18萬輛，iCAR品牌預(yù)計銷量8萬輛。

吉利控股2025年銷量預(yù)計為251萬輛，同比增長10%，排名第三。從戰(zhàn)略擴(kuò)張轉(zhuǎn)向聚焦后，吉利通過整合旗下品牌優(yōu)化資源配置，提升協(xié)同效應(yīng)。技術(shù)方面，升級后的GEA架構(gòu)將降低開發(fā)成本，銀河品牌多款新車將基于此平臺開發(fā)。吉利品牌銷量預(yù)計為103萬輛，銀河品牌預(yù)計銷量72萬輛，領(lǐng)克品牌預(yù)計銷量38萬輛，極氪品牌預(yù)計銷量32萬輛。

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