2025年1月2日24時(shí)，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。據(jù)多家大宗商品資訊平臺(tái)消息，屆時(shí)成品油零售限價(jià)可能小幅上調(diào)。

國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每十個(gè)工作日調(diào)整一次。截至2024年12月31日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為71.75美元/桶，變化率為0.77%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)45元/噸。受原油價(jià)格上漲影響，預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)最終上調(diào)幅度在55元/噸左右。

根據(jù)現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制，若調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸，則汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。因此，本輪油價(jià)有較大概率緊貼調(diào)價(jià)紅線上調(diào)。若按55元/噸的上調(diào)幅度計(jì)算，92號(hào)汽油每升上調(diào)約0.04元，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升上調(diào)約0.05元。對(duì)于油箱容量為50L的小型車來說，加滿一箱油將多花2元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣表示，國(guó)際油價(jià)因低庫存和極寒天氣影響延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，1月2日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)壓線上調(diào)的可能性較大。本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油整體呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)基本符合市場(chǎng)預(yù)期，未對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期產(chǎn)生較大影響。美國(guó)原油庫存下降且降幅超過市場(chǎng)預(yù)期，疊加中東地緣局勢(shì)升級(jí)，在多種因素作用下，周期內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)窄幅震蕩、后期偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

隆眾資訊分析師劉炳娟認(rèn)為，由于上調(diào)幅度恰巧在50元/噸附近，成品油價(jià)格上調(diào)與擱淺的可能性均存在。從供應(yīng)端來看，OPEC+已將220萬桶/日的減產(chǎn)延期至明年第一季度末，俄羅斯等國(guó)的補(bǔ)償性減產(chǎn)也在推進(jìn)。巴以?；饏f(xié)議尚未達(dá)成，以色列與胡塞武裝的沖突仍在繼續(xù)，中東局勢(shì)仍不穩(wěn)定，存在潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。需求端方面，盡管全球石油需求前景被看空，但亞洲大國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激政策可能帶來利好支撐，亞洲需求前景仍有改善契機(jī)。此外，近期美國(guó)迎來嚴(yán)寒天氣，短期內(nèi)可能提振燃料消費(fèi)。

2024年全年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷了25輪調(diào)整，其中9次上調(diào)、9次下調(diào)、7次擱淺。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較2023年底分別下跌130元和125元，折合每升下降0.11元左右。