12月15號那天,山東青島真是干了件“大事”,因為“青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟”成立才不到10天,就已經(jīng)拿出了應用方案的落地成果,真是讓人刮目相看呢!
據(jù)相關信息,兩架載著9名乘客的貝爾407直升機,從青島地鐵4號線附近的停機坪一飛沖天,僅用15分鐘就順利抵達青島膠東國際機場,飛行距離51公里,跟地面交通相比,出行效率提高了整整4.2倍,這真是為咱們國家的低空飛行經(jīng)濟開了個好頭??!
第三條好消息來了:中國的新能源汽車真是“反客為主”,開始返銷德國和日本啦!這可真是個了不起的突破呢!
因為咱們的自主汽車行業(yè)起步比較晚,國內(nèi)的汽車市場一直被合資品牌給占了主導地位。早年間,很多人把國產(chǎn)車稱作“山寨貨”和“雜牌子”,可是要說德系車和日系車,咱們可是一點兒不含糊,認可度可是相當高的!
不過啊,經(jīng)過短短20年的發(fā)展,如今咱們中國的汽車行業(yè)可真是飛速進步,特別是在新能源汽車這一塊,成功實現(xiàn)了彎道超車,直接把世界的汽車格局給改變了。現(xiàn)在不僅自己發(fā)展成了“正規(guī)軍”,還真是把德系、日系的新能源車,硬是給變成了“雜牌子”。
因此啊,中國的新能源汽車現(xiàn)在可是出口量世界第一,甚至開始往德國和日本返銷了呢。更厲害的是,中國蔚來品牌自己研發(fā)的換電站,成了歐洲的“香餑餑”。目前在德國、挪威、丹麥、荷蘭以及瑞典等地,已經(jīng)成功建了58座蔚來換電站,計劃到2025年底,要搞定1000座,真是猛啊!
當然,有不少人會問,咋中國汽車越賣越貴呢?其實,在我眼里,這正好體現(xiàn)了中國品牌的價值。就拿蔚來汽車來說,它是新勢力中少數(shù)幾個真豪華品牌之一,算是中國人自己的高端車。它不僅有高端的市場定位、超高的品牌價值,還有頂尖的智能配置。同時,也實現(xiàn)了不少創(chuàng)新技術。雖然它的車型售價基本都在30萬以上,但最近已經(jīng)連續(xù)6個月銷量突破2萬臺,真的是量價齊高,挺不容易的!
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