過去一年,上海重點路段的擁堵指數(shù)下降了12%,交通類警情、事故數(shù)、亡人數(shù)和傷人數(shù)均有所減少。上海警方加強了對交通違法行為的打擊整治,并優(yōu)化了交通組織,有效應(yīng)對了假期的大客流和大車流。
警方嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、非機動車亂騎行及行人亂穿行等違法行為,大力整治市民反映強烈的“暴騎團”、“飆車炸街”等問題。日均交通秩序類110警情同比下降4%;查處違法犯罪人員1200余名,聯(lián)合相關(guān)部門處罰快遞外賣平臺企業(yè)、配送站點及電動自行車租賃企業(yè)110余家次。
無人機技術(shù)被應(yīng)用于14條高快速路重要節(jié)點的日常監(jiān)測,累計輔助勘察和處理事故900余起,查處各類交通違法8000余起,協(xié)助處置路面灑落物等異常事件1200余起,高速公路一般事件處置時間較傳統(tǒng)方式縮短20%。
通過部門協(xié)同,整改臨水道路隱患點位1100余處,隔離設(shè)施隱患660余處,安裝“路口哨兵”570余套,全市道路交通事故數(shù)、亡人數(shù)、傷人數(shù)均呈下降趨勢。創(chuàng)新“四地聯(lián)管”機制,對大型車輛實施聯(lián)合監(jiān)管,年內(nèi)入企檢查1.3萬余次。建立長三角四地重點車輛違法未處理抄告等機制,累計協(xié)助處理違法車輛500余輛。
在機動車保有量快速增長的情況下,警方結(jié)合區(qū)域規(guī)劃,常態(tài)化開展交通組織優(yōu)化工作。推進65處擁堵節(jié)點改造,優(yōu)化1700余處路口信號配時及230余處點位標志標線。例如,長寧區(qū)水城路虹橋路北進口、浦東新區(qū)顧唐路龍東大道南進口等點位通過設(shè)置可變導(dǎo)向車道、增設(shè)直行待行區(qū)等措施,早晚高峰時段通行能力提高了10%;靜安區(qū)平陸路打通了斷頭路;南京西路自烏魯木齊路至永源路路段等9條原本禁止非機動車通行的路段恢復(fù)了非機動車通行,為周邊居民提供了出行便利。
此外,持續(xù)推進車駕管業(yè)務(wù)便利化,落地8項便民利企改革,65項審批事項實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”。223萬輛滬牌機動車申領(lǐng)電子行駛證,17.7萬余家單位注冊“交管12123”APP單位版。7月上線“事故視頻快處”以來,處理了18萬余起簡易事故。11月底上線“隨申辦”APP“報廢注銷一件事”簡化流程。同時,推進長三角警務(wù)一體化,實現(xiàn)21項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、材料共享,辦理跨省業(yè)務(wù)170余萬筆。
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2024-10-06 17:16:16高峰時段