完成學(xué)業(yè)后,有很多美國企業(yè)向陳嘉澍拋出了橄欖枝,但陳嘉澍卻已經(jīng)打定主意,要回到中國來。
只是,他不知自己是去學(xué)術(shù)界搞科研,還是去工業(yè)界搞產(chǎn)品研發(fā)。
最后,在香港大學(xué)老師的指點(diǎn)下,他還是選擇將自己所學(xué)投入到工業(yè)界上,轉(zhuǎn)化成實(shí)際的產(chǎn)品投出。
2014年,陳嘉澍來到上海張江,創(chuàng)立了加特蘭微電子科技公司,準(zhǔn)備帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起研發(fā)最優(yōu)秀的毫米波雷達(dá)技術(shù),主要應(yīng)用在車載雷達(dá)上。
陳嘉澍號召了上海優(yōu)秀的半導(dǎo)體人才,一起攻克技術(shù)難關(guān),僅僅三年,就成功量產(chǎn)全球首個全硅工藝的毫米波雷達(dá)前端芯片。
而此前,該芯片都是從國外進(jìn)口,陳嘉澍不僅打破了技術(shù)壟斷,還做到了全球領(lǐng)先的位置。
到目前為止,陳嘉澍公司所研制的芯片,可以全天候工作,不受天氣、溫度、光線的影響。
除此之外,它的優(yōu)點(diǎn)還有很多,在自動泊車、車內(nèi)兒童檢測、駕駛員生命體征與疲勞預(yù)測,以及防撞雷達(dá)等等方面,該芯片都做到了更加低功耗、小型化。
最牛的是,成功采用全硅工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將芯片成本降低了80%以上。
這樣一來,我國汽車行業(yè),將會以更加卓越的技術(shù)、更快的速度,實(shí)現(xiàn)汽車智能化安全出行。
當(dāng)然,陳嘉澍志存高遠(yuǎn),并沒有將毫米波雷達(dá)技術(shù)局限在汽車領(lǐng)域。
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最新研發(fā)的室內(nèi)人體感知應(yīng)用組件,能夠精準(zhǔn)感知人體狀態(tài),又將在"智能家居"行業(yè)掀起巨浪。
如今,加特蘭的全球?qū)@?00多件,公司產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了幾個億,陳嘉澍則認(rèn)為毫米波芯片技術(shù)的未來市場空間會有200多億元。
未來,陳嘉澍所領(lǐng)導(dǎo)的加特蘭公司,會給智能化生活帶來更大影響,會給大家?guī)砀囿@喜。
結(jié)語
在陳嘉澍團(tuán)隊(duì)產(chǎn)出更先進(jìn)的芯片產(chǎn)品后,他所面臨的一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn),就是如何讓客戶信任初出茅廬的國產(chǎn)芯片。
事實(shí)證明,他用真材實(shí)料的結(jié)果,成功證明了"中國芯片"更牛。
因此,他所做的事業(yè),不僅僅立足于汽車行業(yè),更讓我國實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,不必在毫米波雷達(dá)芯片這塊,被國外卡脖子了。
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