“市市通高鐵”增至9省高鐵建設(shè)迎來(lái)新熱潮(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-01-05 17:29:38 潮新聞客戶端

2024年12月30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市全部實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。稍早前的12月8日，荊門至荊州高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩地正式步入“一小時(shí)高鐵生活圈”，湖北17個(gè)市州實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”。

截至目前，我國(guó)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省份（不含直轄市）包括福建、安徽、河北、廣東、河南、湖南、江西、廣西和湖北。中部省份如江西受益于“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的帶動(dòng)，而沿海地區(qū)的廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份高鐵建設(shè)走在前列，并與中部地區(qū)在地理上連接。

華南城市研究會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛表示，東部地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)密度較高，但西部地區(qū)的鐵路網(wǎng)還不完善，人均鐵路線路擁有量較低，需要加密鐵路網(wǎng)以提高可靠性。

一些省份在“市市通高鐵”的基礎(chǔ)上提出了更高的目標(biāo)，如“市市通350高鐵”。例如，廣東在2021年贛深高鐵開(kāi)通后提出要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目前，我國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”的省份是江西。

近年來(lái)，隨著“沿海通道”建設(shè)不斷推進(jìn)，特別是2024年下半年以來(lái)杭溫高鐵和龍龍高鐵梅龍段的陸續(xù)開(kāi)通，逐漸拉近了浙江和廣東兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省之間的距離。連接浙粵兩地的高鐵線有甬廣高鐵、杭深鐵路和滬杭廣高鐵，都是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中長(zhǎng)三角-粵港澳交通主軸的組成部分。

甬廣高鐵被稱為“黃金動(dòng)脈”，橫跨東南沿海浙江、福建、廣東三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，串聯(lián)15座城市。未來(lái)全線開(kāi)通后，寧波到廣州預(yù)計(jì)只需5個(gè)小時(shí)左右，廈門到廣州預(yù)計(jì)只需2個(gè)多小時(shí)。

廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)廣東國(guó)際戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)韓永輝表示，未來(lái)大灣區(qū)與長(zhǎng)三角的高鐵直達(dá)不僅可以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作，還能深度整合兩地區(qū)位優(yōu)勢(shì)，暢通資源、人才和技術(shù)交流，推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。隨著一批批鐵路建設(shè)項(xiàng)目加速落地，浙粵之間“高鐵350”直達(dá)將成為可能。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

“市市通高鐵”增至9省 高鐵建設(shè)迎來(lái)新熱潮(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

“市市通高鐵”增至9省高鐵建設(shè)迎來(lái)新熱潮(2)