2024年,中國汽車市場競爭激烈,經(jīng)歷全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、市場極度內(nèi)卷之后,燃油車、純電車、混動(含增程)車各自走出不同的發(fā)展路徑,三種動力模式各自占據(jù)一定的市場份額。新舊動能的轉(zhuǎn)化和技術(shù)路線的演進(jìn)帶來市場格局的輪換:飽受爭議的增程路線殺出重圍,成為2024年汽車市場的大贏家;堅(jiān)定純電路線的車企馬不停蹄布局充換電等基建,期待獲得更大的市場;燃油車用更靈活的價(jià)格策略和更智能化的配置武裝自身,努力守住昔日的榮光。
新年伊始,造車新勢力陸續(xù)發(fā)布2024年銷量成績單。理想汽車衛(wèi)冕2024年的新勢力銷冠,全年累計(jì)交付超50萬輛;鴻蒙智行緊隨其后,累計(jì)交付新車44.5萬臺;排名第三的零跑汽車全年累計(jì)交付近30萬臺,同比增長超100%。
造車新勢力前三甲背后,增程車型成為最大的贏家,笑傲2024車市江湖。過去一年,增程車堪稱車市黑馬,一路狂奔。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家李顏偉披露的數(shù)據(jù),2024年1-11月,增程車型是銷量增速最快的細(xì)分車型市場。增程車型同比增長99%,同比新增52萬輛,達(dá)105萬輛,市場份額與去年比較增長2.3個(gè)百分點(diǎn)。相較而言,同期國內(nèi)乘用車同比增速為8.5%;新能源車同比增長48%;純電新能源車同比增長26%;插電混動車型同比增長93%。
銷量上持續(xù)高速增長讓增程技術(shù)被越來越多車企采用,曾經(jīng)的純電擁躉者小鵬汽車2024年年底官宣進(jìn)入增程賽道。極氪、智己、廣汽埃安也明確表示將推出增程車型。隨著新玩家的涌入,2025年增程賽道將更有看點(diǎn)。
事實(shí)上,從2023年開始,增程車型增速和市場占有率已經(jīng)開始大幅度提升。2023年,增程車銷售64.2萬輛,同比增長181%,新增41.4萬輛,市場份額為2.9%。2024年,增程領(lǐng)域進(jìn)一步爆發(fā)。2024年1-11月,增程車銷量同比新增52萬輛,達(dá)105萬輛,同比大增99%,領(lǐng)跑純電26%、插混93%的增速。
7月22日,小范買了一個(gè)西瓜,請同事一起吃。有同事評價(jià):“這西瓜不好吃,太甜了?!毙》兑灿型校骸艾F(xiàn)在的西瓜變得越來越甜,甜得齁。”
2024-07-23 14:21:00西瓜為啥越來越甜了?業(yè)內(nèi)解答