加油機(jī)作為特種設(shè)備,從生產(chǎn)、安裝到使用和維修的每個(gè)環(huán)節(jié)都受到嚴(yán)格監(jiān)管。一般情況下,加油站沒(méi)有作弊的空間。然而,一些加油站如何突破這些監(jiān)管措施,并形成黑色利益鏈呢?
福建漳州的俞先生在一家加油站給愛(ài)車(chē)加油時(shí),發(fā)現(xiàn)油箱顯示續(xù)航40公里左右的情況下,加了56.48升油。他認(rèn)為這明顯超過(guò)了他的油箱容量。俞先生提到,他通常都是在油用到底時(shí)才去加油,最多一次也只加了54升多。
河南的張先生也有類(lèi)似經(jīng)歷。他在車(chē)輛行駛290公里后去加油,卻意外地加了40升油。張先生習(xí)慣在油表顯示還剩兩格時(shí)加油,并記錄新加油后的里程數(shù)。
許多消費(fèi)者都有過(guò)類(lèi)似的困擾,但往往缺乏實(shí)際證據(jù)來(lái)證明加油站存在偷油行為。俞先生向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門(mén)投訴后,執(zhí)法人員檢查并未發(fā)現(xiàn)異常,建議通過(guò)司法途徑解決爭(zhēng)議。這可能是由于加油站確實(shí)沒(méi)有作弊,或者作弊手段過(guò)于隱蔽,難以被現(xiàn)有技術(shù)裝備發(fā)現(xiàn)。
十年前,常見(jiàn)的作弊手法包括油槍空轉(zhuǎn)和調(diào)整加油機(jī)計(jì)油器及主板參數(shù)。前者通過(guò)在油槍開(kāi)關(guān)處做手腳使燃油未加入油箱就產(chǎn)生費(fèi)用,后者則至今仍在使用。廣西賀州的一家加油站就利用這種手段,在每加一箱油時(shí)偷走1.5升。該加油站使用了一款“遠(yuǎn)程控制程序”,可以設(shè)置偷油參數(shù)并刪除后臺(tái)數(shù)據(jù)以規(guī)避檢查。稅務(wù)部門(mén)認(rèn)定,這家加油站在一個(gè)半月內(nèi)少繳納稅款131萬(wàn)余元。
深圳前海某公司開(kāi)發(fā)了兩套看起來(lái)相同的油站管理系統(tǒng),供前臺(tái)和后臺(tái)電腦使用,能夠一鍵復(fù)原加油程序,甚至還有手機(jī)版應(yīng)用。目前,全國(guó)公安機(jī)關(guān)共偵破加油機(jī)作弊案件95起,抓獲犯罪嫌疑人298名,查處各類(lèi)作弊設(shè)備9000余件,查明偷逃稅款7.9億余元。