在“兩新”政策過渡期及部分車企高增量目標(biāo)下,車市價格戰(zhàn)開年即啟動。目前已有超過30家車企相繼推出限時直降等促銷政策,10余個品牌更推出“兜底補貼”方案。據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會預(yù)測,今年國內(nèi)車市零售2340萬輛,同比增長2%。這一增長預(yù)期意味著各車企不僅面臨銷量增長的壓力,彼此間的競爭也將更為激烈。
去年4月,商務(wù)部等7部門發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》,隨后7月,國家發(fā)改委、財政部發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》。這些政策為消費者提供了實際的經(jīng)濟支持。然而,去年12月31日,國家“以舊換新”補貼政策已到期,各地的“置換更新”政策也同步截止。對此,車企開始自掏腰包進行補貼,“兜底”成為近期熱詞。理想汽車發(fā)布公告稱,今年1月1日至31日訂購新車并交付且符合理想汽車置換補貼兜底權(quán)益條件的消費者,如果今年3月31日前購車發(fā)票所在地未推出地方置換補貼或消費者不符合地方置換補貼條件,可享受理想汽車給予的1.5萬元現(xiàn)金補貼。合資品牌如一汽—大眾也推出了類似的“兜底”政策。
據(jù)統(tǒng)計,今年以來,蔚來、樂道、比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、東風(fēng)風(fēng)神、上汽大眾、吉利汽車、嵐圖汽車、阿維塔、極狐、深藍等超10家車企推出“兜底”政策。極狐汽車相關(guān)人士表示,極狐汽車推出雙重“兜底”方案,如果今年“兩新”政策未出臺,極狐將按照去年政策為消費者“兜底”。同時,如今年5月31日前國家、地方出臺相關(guān)政策但有效期未追溯至今年1月,1月31日前(含)鎖單的消費者依舊由極狐汽車“兜底”補貼。
今年汽車消費市場再次得到了“以舊換新”補貼的支持。地方政府紛紛延續(xù)去年的相關(guān)政策,各家汽車品牌也出臺了一系列補貼措施來刺激購買力
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