2024年車企市值排名巨變。截至1月6日,國內各大車企2024年的銷量已經全部公布。年銷量超過200萬輛的車企共有8家,其中6家為國企,2家為民企。比亞迪以超過427萬輛的成績奪冠,另一家民企吉利汽車則以217萬輛的規(guī)模排名第七。
比亞迪2024年全年銷售427萬輛,其中乘用車425萬輛,同比增長41.1%。比亞迪在2020年至2024年間銷量實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,從2020年的42萬輛增長到2021年的59.3萬輛、2022年的186萬輛(當年宣布放棄燃油車,全力發(fā)展新能源車)、2023年的302萬輛,再到2024年的427萬輛。比亞迪不僅反超上汽集團成為國內車企第一,還拿下了中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍和全球新能源市場銷量冠軍三個頭銜。
上汽集團2024年全年銷售新車401萬輛,公布的交付量超過460萬輛。其銷量主要靠上汽通用五菱和上汽大眾兩家支撐,分別貢獻了154萬輛和120萬輛。然而,上汽的自主品牌名爵和智己表現(xiàn)不如預期。作為多年的國內車企老大,上汽在新能源時代確實慢了一步。
一汽集團2024年全年銷售320萬輛,同比下降7%,減少24萬輛。其銷量主要由一汽大眾和一汽豐田貢獻,分別為165萬輛和80萬輛,合計占總銷量的77%。
長安汽車集團2024年銷售268萬輛,同比增長5%,增加13萬輛。長安汽車是三大央企中自主品牌發(fā)展最好的,旗下長安、深藍、啟源、阿維塔等品牌都能獨當一面。
奇瑞汽車2024年銷售260萬輛,同比增長38.4%,增加72萬輛。旗下自主品牌奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界分別銷售161萬輛、57萬輛、14萬輛、6.5萬輛和5.7萬輛。隨著銷量急劇增加,奇瑞也在尋求產能擴張,2024年拿下福建東南汽車,將福州的生產基地納入捷途生產線,有效緩解了產能憂慮。
東風汽車2024年銷售248萬輛,同比增長2.4%,小幅增加6萬輛。其中東風日產貢獻65.5萬輛,東風本田貢獻38.3萬輛。自主品牌銷量為137萬輛,同比增長34.3%,占集團總銷量的55%,取得了顯著進步。
吉利汽車2024年銷售217萬輛,同比增長32%,增加超過50萬輛。旗下吉利、極氪、領克品牌分別貢獻167萬輛、22萬輛、28萬輛。
廣汽2024年銷售200萬輛,同比下降約20%,減少50萬輛。其中廣汽豐田和廣汽本田分別貢獻77萬輛和47萬輛,自主品牌埃安貢獻41萬輛,未能達到市場預期。
1月初,國內各大車企紛紛公布了2024年的銷量數據,表面看來一片繁榮,要么再創(chuàng)新高,要么年銷百萬。然而,有些車企的自夸成分較多,實際銷量表現(xiàn)需要通過第三方機構的數據來驗證
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