南京北站已打下4551根工程樁!自去年9月開工以來,南京北站樞紐工程正在穩(wěn)步推進。該工程位于江北林場地區(qū),南倚老山,北臨朱家山河,距離江北主城中心10公里。項目總建筑面積69.21萬平方米,主要建設內(nèi)容包括國鐵站房及相關(guān)工程、樞紐配套車場及換乘空間工程、南北廣場及其地下空間等。
施工現(xiàn)場一片繁忙景象,約110臺樁機共同作業(yè),目前已完成4551根工程樁。中鐵建工技術(shù)負責人表示,北站屬于超級工程,現(xiàn)場共需打下15983根工程灌注樁。為保證工程進度,百余臺機器開啟24小時同步作業(yè)模式,確保施工按計劃推進。
工程樁采用泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝,實現(xiàn)鉆孔、鋼筋籠制作和混凝土灌注的機械化,提高施工效率。施工單位利用“灌無憂Plus”設備對混凝土澆筑過程進行實時監(jiān)測。在土方開挖階段,“無人”挖機采用北斗實時動態(tài)定位技術(shù),即使在視力不及的盲區(qū)也能精確完成工作,控制開挖誤差。
根據(jù)規(guī)劃和初步設計方案,南京北站站房以上進下出基本站型為主,打造多點進站、集中出站的立體交通模式。由上至下共設6層,分別為高架候車層、國鐵站臺層、國鐵出站層、城市通廊層、地下一層、地下二層。
南京北站是集成長途、公交、出租等為一體的綜合性客運樞紐,不僅輻射八方,也四通八達。北站設置3場16臺30線,由北向南依次設高鐵場5臺9線,引入北沿江高鐵;城際場6臺12線,引入寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、上元門鐵路過江通道;普速場5臺9線,引入京滬鐵路、寧啟鐵路等。城市軌道交通方面,北站將引入地鐵3號線、4號線、15號線、18號線以及城際軌道S4號線。
作為南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路于一體的鐵路樞紐,南京北站具備全向發(fā)車能力。項目建成后,南京“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵部分將被補齊,與南京南站、南京站形成“三站”聯(lián)動的新格局,促進形成以南京為中心的1.5小時高鐵交通圈,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和長三角一體化進程。
11月26日,中鐵北京工程局承建的南京北站站房1標項目首根工程樁順利開鉆,標志著工程建設正式進入施工階段
2024-11-28 03:01:03南京北站站房首根工程樁開鉆9月13日,南京北站樞紐工程于江北新區(qū)正式啟動,標志著這個重要交通項目的建設邁出了實質(zhì)性的步伐。未來落成的南京北站,將成為南京市繼現(xiàn)有兩大客站之后的第三個大型鐵路樞紐
2024-09-13 14:18:19南京北站樞紐工程開工