奧迪Q4 e-tron不僅外觀時(shí)尚,續(xù)航表現(xiàn)也十分出色。在汽車之家最近進(jìn)行的新能源汽車?yán)m(xù)航里程測(cè)試中,該車排名靠前。
此次測(cè)試在北京和呼倫貝爾兩地進(jìn)行,北京的環(huán)境溫度為8至10°C,而呼倫貝爾則低至-20°C至-30°C。參與測(cè)試的是2022款 40 e-tron 創(chuàng)境版車型。在北京的測(cè)試中,實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到469.8千米,續(xù)航達(dá)成率為77.7%,在榜單中位列第七。
奧迪Q4 e-tron的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚,封閉式進(jìn)氣格柵采用3D噴漆技術(shù),并以黑色飾板裝飾邊緣,提升了立體感。兩側(cè)寬大的燈組提供四種數(shù)字化個(gè)性光效,點(diǎn)亮后科技感十足。車身寬大且采用了遛背式設(shè)計(jì),流暢的腰線使其顯得動(dòng)感十足。輪轂造型美觀大方。車尾采用貫穿式尾燈,底部配有銀色護(hù)板,辨識(shí)燈帶細(xì)長,后備廂空間適中,支持后排座椅放倒以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾方面,四幅式平底方向盤表面加入啞光質(zhì)感的銀色飾板,精致細(xì)膩。嵌入式液晶顯示屏右側(cè)設(shè)有寬大的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,表面飾板光澤亮麗。車內(nèi)保留了一些物理按鍵,便于操作。座椅縫線規(guī)整,質(zhì)感豪華。盡管后排地臺(tái)有輕微凸起,但得益于良好的軸距,后排空間依然寬敞舒適。
動(dòng)力方面,奧迪Q4 e-tron提供了后置單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本,CLTC純電續(xù)航里程分別為543千米和605千米,整體續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。