多名華人支持家屬起訴鐵路公司。

這起悲劇可不只是兩個家庭的事，它給社會公共安全和跨國出行保障機(jī)制帶來了大挑戰(zhàn)。

時間回到1月9日下午，日本兵庫縣神戶市的鐵路道口。兩名中國女游客站在那兒等紅綠燈，也許正聊下一個要去的景點(diǎn)，也許在分享路上好玩的事，一點(diǎn)沒察覺到危險就要來了。突然，列車轟隆隆開過來，等她們發(fā)現(xiàn)時，已經(jīng)來不及躲開。那驚恐的瞬間，隨著列車撞擊，成了永遠(yuǎn)的悲劇。

日本警方說，兩人可能把鐵軌里面當(dāng)成“信號燈等待區(qū)”了。但當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境復(fù)雜，標(biāo)識是不是清楚呢？游客剛到這兒，怎么能一下子就知道哪兒危險呢？所以，警方這個推測，不能完全說明悲劇為啥發(fā)生。

這件事在日本引起了很大反響。有個頭發(fā)花白的老人，自己開車一個多小時，專門到事故現(xiàn)場送花。他站在那，眼神里滿是惋惜和痛心。

好多日本媒體很快到現(xiàn)場報(bào)道，鏡頭都對著這個出了事的道口。報(bào)道發(fā)出來后，大家開始認(rèn)真思考鐵路安全問題。人員重新查看鐵路道口的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，他們到現(xiàn)場反復(fù)測量、研究。有人說，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)沒怎么考慮行人安全，要是不改，以后可能還會出悲劇。

讓人高興的是，很多在日本的華人和日本網(wǎng)友都支持家屬起訴鐵路公司。他們在網(wǎng)上發(fā)起簽名活動，大家都覺得，鐵路公司在道口設(shè)計(jì)和管理上有很大責(zé)任。

在日本留學(xué)的寒露，幫了家屬大忙。她仔細(xì)研究日本法律后發(fā)現(xiàn)，根據(jù)《刑事訴訟法》，家屬能要求警方公開事故監(jiān)控和調(diào)查結(jié)果。在《民法》里，要是鐵路公司沒做好管理工作，家屬能讓它改進(jìn)設(shè)施，還要賠錢?！惰F路營業(yè)法》也規(guī)定，鐵路公司得保證設(shè)施安全。

寒露還給家屬提了不少有用的建議。她讓家屬找擅長處理鐵路事故賠償?shù)穆蓭?，如果沒錢請律師，可以找當(dāng)?shù)胤稍?，或者找大使館幫忙。在跟鐵路公司說事故責(zé)任的時候，要強(qiáng)調(diào)這是意外，拿出遇難者心理健康證明這些東西，說明她們只是不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r才走到鐵軌那的。

“冬二君”等華人博主聽說這件事后，心里特別難受。他們帶著找出真相的想法去了現(xiàn)場。到那兒一看，發(fā)現(xiàn)好多危險的地方?；疖囃ㄟ^道口只要20秒，可欄桿放下只用15秒，就這5秒的差別，可能就決定生死。博主站在道口，能感覺到火車來得特別快，心里特別害怕。電線桿位置不好，擋住了視線。道口的設(shè)計(jì)很容易讓人判斷錯，看著欄桿里面好像安全，其實(shí)危險得很。等候區(qū)又窄又有斜坡，大人站在那兒都有點(diǎn)擠，要是推著自行車就更不行了。

總的來看，這場悲劇是好多因素一起造成的。道口沒有對流車道和按壓式紅綠燈，跟國內(nèi)常見的交通設(shè)置不一樣，游客很難適應(yīng)。地面上有塊黃色的地方很顯眼，讓游客以為是安全的等候區(qū)。斜坡上的等候區(qū)正對著車多的馬路，特別危險。而且，這兒經(jīng)過的列車線路復(fù)雜，有山陽電鐵、JR西，還有直通大阪梅田的阪神特急。女游客可能看到別的列車開走了，就放松了警惕，沒想到第三趟列車會突然開過來。

以前國內(nèi)發(fā)生類似鐵路道口事故后，相關(guān)部門馬上重新規(guī)劃道口，增加安全警示標(biāo)識，后來事故就少多了。再看日本這次的事，暴露了很多安全問題。鐵路公司設(shè)計(jì)道口的時候，沒好好考慮行人安全；對此，大家對保障鐵路道口安全有啥想法？