物流是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在企業(yè)出海過程中,供應(yīng)鏈服務(wù)站和商貿(mào)服務(wù)站同樣重要。1月13日下午,在成都舉行的服務(wù)“立園滿園”助力物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上,成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副秘書長范亦岷表示,為解決企業(yè)海外物流成本高、效率低等問題,自去年5月以來,協(xié)會(huì)探索建立了一批國際供應(yīng)鏈服務(wù)站。截至目前,已建成25個(gè)國際供應(yīng)鏈服務(wù)站,包括10個(gè)境外站點(diǎn),目標(biāo)是在2027年底前達(dá)到100個(gè),形成服務(wù)企業(yè)出海的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
近年來,跨境電商呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)2024年,我國跨境電商進(jìn)出口總額將達(dá)到2.63萬億元,同比增長10.8%。同時(shí),大量中國企業(yè)在海外建立產(chǎn)業(yè)園、開展項(xiàng)目合作,輸出優(yōu)勢產(chǎn)品、產(chǎn)能、科技及管理經(jīng)驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,中國企業(yè)在相關(guān)國家設(shè)立的境外企業(yè)約1.7萬家,直接投資存量超過3300億美元。
然而,出海之路并不平坦。范亦岷提到,去年5月,協(xié)會(huì)曾組織38家企業(yè)赴中亞塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等地進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流,期間不少企業(yè)反映跨境貿(mào)易中的物流難題。例如,由于各國鐵軌寬度不一,中歐班列在境外運(yùn)輸時(shí)需換軌,這一過程缺乏單個(gè)物流企業(yè)的控制權(quán)。此外,對(duì)于一些物流能力較弱的企業(yè),如何高效完成從車站到客戶的“最后一公里”運(yùn)輸也是一個(gè)問題。
目前,完善海外綜合服務(wù)體系已成為助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。會(huì)上,成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書長王智超表示,協(xié)會(huì)已建成25家國際供應(yīng)鏈服務(wù)站,其中境外授牌的服務(wù)站有10家,分布在中亞、東南亞以及韓國首爾和中國香港等地。王智超認(rèn)為,成都在促進(jìn)國際交流交往、維護(hù)國際貿(mào)易穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用,隨著對(duì)外開放不斷擴(kuò)大,供應(yīng)鏈的作用和優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。未來,國際供應(yīng)鏈服務(wù)站將作為橋梁和紐帶,幫助成都更好地融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放新格局。
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