共享充電寶在中國(guó)常面臨“易借難還”的問(wèn)題,但在日本卻通過(guò)一種創(chuàng)新方式解決了這一難題。在日本,歸還充電寶變成了一種類似大型真人GPS實(shí)景游戲的副業(yè)。
家住千葉縣的花璃子每天下班后都會(huì)接一單這樣的任務(wù)。她在東京新橋工作,那里是居酒屋聚集區(qū),每到晚上充電寶槽位常常滿載。她的任務(wù)就是取出多余的充電寶,再找到缺少充電寶的機(jī)子歸還。她通常選擇在千葉縣歸還,因?yàn)檎庙樎?,完成任?wù)后可以獲得四五百日元的獎(jiǎng)勵(lì),大約相當(dāng)于人民幣20元,雖然不多,但足夠報(bào)銷通勤費(fèi)用。
這種解決辦法依靠名為Spotwork的應(yīng)用程序。用戶可以在應(yīng)用中搜索附近的多余充電寶,取出并歸還到顯示需要充電寶的倉(cāng)位,從而獲得現(xiàn)金報(bào)酬。注冊(cè)簡(jiǎn)單,沒有年齡和經(jīng)驗(yàn)限制,任何人都可以參與。成功調(diào)劑一個(gè)充電寶可獲得55日元,類似于新手村的小任務(wù)。
在日本,把共享充電寶從擁擠的地方運(yùn)往需求點(diǎn)的工作被拆分給了無(wú)數(shù)臨時(shí)員工。相比雇傭?qū)B氝\(yùn)維人員,這種方式不僅節(jié)省了招聘和員工福利成本,還能24小時(shí)靈活調(diào)整充電寶分布狀態(tài)。對(duì)于參與者來(lái)說(shuō),雖然每小時(shí)收益低于日本最低時(shí)薪,但作為一種閑暇時(shí)的補(bǔ)充副業(yè),仍然有吸引力。
有人在送uber的路上順便完成任務(wù),有人一邊遛狗一邊做任務(wù),還有人專門凌晨掃街,騎自行車完成方圓5公里內(nèi)的任務(wù)。甚至有人利用規(guī)則漏洞,在手機(jī)沒電時(shí)領(lǐng)取任務(wù),用完充電寶后再歸還,既不支付租賃費(fèi)還賺取傭金。由于平臺(tái)政策寬松,任務(wù)領(lǐng)取后有兩周時(shí)間完成,無(wú)需著急歸還。
Spotwork推出后迅速流行,注冊(cè)人數(shù)超過(guò)6萬(wàn),并被評(píng)為年度現(xiàn)象級(jí)消費(fèi)現(xiàn)象之一。許多像花璃子一樣的人共同組成了實(shí)時(shí)調(diào)度員,使充電寶在城市中流轉(zhuǎn)順暢。這也是日本新零工經(jīng)濟(jì)的一部分。
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