今天,正在建設(shè)的世界第一高橋——貴州六枝至安龍高速的花江峽谷大橋順利完成合龍,預(yù)計將于2025年內(nèi)實現(xiàn)通車。這座橋梁全長2890米,主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。建成后,它將成為新的世界第一高橋和世界第一的山區(qū)跨徑橋梁,被譽為“橫豎都是第一”。
隨著最后一段重約215噸的鋼桁梁精準吊裝至指定位置,花江峽谷大橋成功合龍,為今年通車運營打下堅實基礎(chǔ)。該橋因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵工程。
此次完成的鋼桁梁吊裝共分93個節(jié)段,總重量達2.1萬余噸,屬于橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分。后續(xù)大橋還將進行主纜纏絲、涂裝作業(yè)以及鋼梁及橋面附屬結(jié)構(gòu)的安裝。
作為全國唯一沒有平原的省份,貴州近年來在126萬個山頭間建造了3萬多座橋梁。目前,全世界前100座高橋中,有近一半位于貴州。通車后,從六枝到安龍無需再走盤山公路繞行,開車時間將從兩小時縮短至兩三分鐘。
花江峽谷大橋距離水面625米,相當于200多層樓高。橋上有一條臨時空中走廊,被稱為“貓道”,是工人每天的必經(jīng)之路。這條由兩層鋼絲網(wǎng)組成的通道,底下一層較粗,上面一層防滑,透風減小風阻,確保安全。技術(shù)員田紅銳表示,第一次爬時感到驚險又刺激,但走多了也就習慣了。他和其他許多工人都因為工作而多年未能回家過春節(jié),但他們對家人的思念從未減少。田紅銳說,等到大橋通車時,他會帶母親來看看這座他參與修建的大工程。
今天是春節(jié)假期的最后一天,也是高速公路7座及7座以下小型客車免費通行的最后一天。免費通行時段將在今晚24點結(jié)束,以車輛駛離出口收費車道的時間為準
2025-02-04 20:58:07小客車高速免費通行今晚24時結(jié)束