1月21日,由中鐵十四局承建的成渝中線棋盤橋隧道順利貫通。這條隧道全長2167米,是成渝中線高鐵全線首座超過2千米長的隧道,為整個項目的順利推進奠定了基礎。
棋盤橋隧道位于重慶市大足區(qū)寶頂鎮(zhèn),設計時速350公里。隧道面臨的主要不良地質(zhì)包括泥巖風化剝落和緩傾軟質(zhì)巖層,自穩(wěn)能力差,施工過程中易發(fā)生掉塊、塌方等事故,施工難度大且安全風險高。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線路從重慶樞紐重慶北站出發(fā),向西經(jīng)過重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū),再進入四川省資陽市、成都市,最終引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。目前,成渝中線高鐵建設進展順利,重慶段已有6座隧道貫通。
成渝中線高鐵建成后,將與已運營的西成高鐵、鄭萬高鐵以及在建的多條高鐵線路連通,進一步完善川渝地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡,極大便利沿線居民出行,縮短成渝兩地間的旅行時間,有力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展。
10月31日,渝萬高鐵葉家溝隧道順利貫通,為建成通車奠定了基礎。該隧道位于豐都縣珍溪鎮(zhèn),穿越剝蝕丘陵地貌
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