2025年春運(yùn)于1月14日開(kāi)始,第一輪購(gòu)票高峰已經(jīng)過(guò)去。火車(chē)票提前15天發(fā)售,春運(yùn)首日的車(chē)票在2024年12月31日就已經(jīng)開(kāi)售。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花每天工作超過(guò)16小時(shí)。1月10日,12306系統(tǒng)面臨瞬時(shí)訪問(wèn)量激增,App每分鐘用戶登錄最高量達(dá)到1月7日的7倍,導(dǎo)致部分網(wǎng)友無(wú)法正常登錄和購(gòu)票。
王寧詢問(wèn)為何12306會(huì)出現(xiàn)頻繁崩潰的情況。單杏花解釋稱,第三方平臺(tái)增加了無(wú)形的壓力。鐵路12306沒(méi)有與任何第三方合作,官方渠道包括www.12306.cn、鐵路12306App和支付寶上的12306小程序。搶票軟件的好友幫搶功能也增加了系統(tǒng)壓力。
關(guān)于12306顯示無(wú)票而第三方平臺(tái)有票的問(wèn)題,單杏花表示這是第三方平臺(tái)的誘導(dǎo)行為。如果12306上顯示車(chē)票售罄,意味著票庫(kù)中確實(shí)沒(méi)有票。第三方平臺(tái)可能通過(guò)加買(mǎi)幾站或少買(mǎi)幾站的方式提供票源。
對(duì)于第三方平臺(tái)提供的搶票服務(wù),單杏花指出這些服務(wù)并不能保證成功率。即使多交錢(qián),實(shí)際效果可能與不加錢(qián)相同。她建議旅客直接使用12306官方平臺(tái)提交候補(bǔ)訂單。
1月11日,12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運(yùn)單日售票2155.5萬(wàn)的新紀(jì)錄,同一天拒絕了3982萬(wàn)次異常登錄請(qǐng)求。單杏花解釋說(shuō),異常登錄判斷復(fù)雜,涉及快速操作和頻繁切換等行為。
今年春運(yùn)12306開(kāi)設(shè)了購(gòu)票信息預(yù)填優(yōu)化試點(diǎn)專區(qū),涵蓋北京、天津、上海等地往返四川及重慶的長(zhǎng)途區(qū)段車(chē)票。用戶可以預(yù)先填寫(xiě)信息,起售后系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)購(gòu)票。此外,12306還推出了學(xué)生預(yù)約購(gòu)票服務(wù)和務(wù)工人員預(yù)約購(gòu)票服務(wù),以改善購(gòu)票體驗(yàn)。
針對(duì)訂單提交和支付過(guò)程中出現(xiàn)白屏或登錄異常的情況,單杏花表示12306已提升高并發(fā)交易處理能力,確保訂單和支付數(shù)據(jù)的安全。
關(guān)于候補(bǔ)購(gòu)票的成功率,單杏花表示雖然不能100%保證,但鐵路部門(mén)會(huì)根據(jù)候補(bǔ)數(shù)據(jù)調(diào)配運(yùn)力,增加臨時(shí)列車(chē)。同時(shí),對(duì)一些非熱門(mén)行程進(jìn)行票價(jià)打折優(yōu)惠,如從哈爾濱回北京的部分車(chē)次票價(jià)低至兩折。
12306已成為世界上最大的在線票務(wù)系統(tǒng)之一,注冊(cè)用戶達(dá)7.2億,年銷售客運(yùn)票超過(guò)40億張。自1996年以來(lái),單杏花參與了從手工售票到計(jì)算機(jī)售票的轉(zhuǎn)變過(guò)程。2011年6月12日,12306網(wǎng)站正式啟用,標(biāo)志著中國(guó)鐵路進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代。盡管初期遇到挑戰(zhàn),但經(jīng)過(guò)多次升級(jí)和技術(shù)改進(jìn),12306的日售票能力大幅提升,不斷應(yīng)對(duì)春運(yùn)帶來(lái)的巨大壓力。