趙良善指出,《公路安全保護(hù)條例》明確規(guī)定,因公路建設(shè)、公路運(yùn)營(yíng)安全等原因需要拆除建筑物和地面構(gòu)筑物的,應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)償。若拆遷補(bǔ)償款不到位,涉事拆遷戶可以向法院提起行政訴訟,訴請(qǐng)確認(rèn)政府強(qiáng)拆行為違法,且可就拆遷補(bǔ)償一并主張。若涉事拆遷戶拒不配合拆遷,只要政府變更方案設(shè)計(jì)程序合法,政府就可以權(quán)衡各種因素后做出設(shè)計(jì)變更決定,拆遷戶的反對(duì)無(wú)效。
類似的情況也發(fā)生在廣州海珠涌大橋。該橋于2020年8月3日通車,橋梁行駛至中部時(shí)同樣需兩側(cè)繞行,正中央是一處小平房,此事引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。屋主稱:“此前由于對(duì)政府部門提供的多套安置房源位置和朝向不滿,所以并未達(dá)成共識(shí),故選擇留守舊房?!焙V樽〗ň忠苍鞒龌貞?yīng),自啟動(dòng)征拆工作以來(lái),相關(guān)部門一直保持與該業(yè)主的溝通,宣傳解讀拆遷政策,詳細(xì)講解拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),并提供多種方式供業(yè)主參考,但一直未能達(dá)成共識(shí)。