純電待突破上市車企集體轉(zhuǎn)向增程增程崛起引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

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2025-01-23 07:50:28 證券市場(chǎng)周刊

純電待突破上市車企集體轉(zhuǎn)向增程。2024年，小鵬汽車、阿維塔等純電車企開始進(jìn)軍增程市場(chǎng)。極氪、智己汽車和埃安也計(jì)劃在2025年推出增程車型。目前市場(chǎng)上只做純電的車企已經(jīng)所剩無幾。在全固態(tài)電池技術(shù)未取得重大突破前，以增程為代表的新能源車越來越受到市場(chǎng)歡迎。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)2024年全年汽車銷量將超越上一年再破紀(jì)錄，其中新能源車銷量增長顯著。新能源車按能源類型分為純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型。雖然總量不如純電車型，但插混車型增速遠(yuǎn)超純電車型，特別是增程車的銷量增長更快。

早期只有理想汽車一家專注于增程技術(shù)路線，隨后賽力斯和零跑汽車銷量大漲后，越來越多的純電車企轉(zhuǎn)向增程車。消費(fèi)者對(duì)續(xù)航和充電便捷性的顧慮使得他們更青睞包括增程式在內(nèi)的混動(dòng)車型。市場(chǎng)期待固態(tài)電池能解決純電車型的續(xù)航和安全問題，但在固態(tài)電池技術(shù)成熟之前，增程車擴(kuò)容已成定局。

2024年前11個(gè)月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，占新車總銷量的40.3%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2024年中國新能源總銷量將接近1300萬輛，汽車出口將達(dá)到580萬輛左右規(guī)模。2024年前11個(gè)月，純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量為673.8萬輛，同比增長15%；插電式混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)銷量為451.9萬輛，同比增長85.2%?；靹?dòng)車型增速遠(yuǎn)高于純電車。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年1至11月，國內(nèi)增程式汽車銷量達(dá)到104萬輛，同比增長超過90%。平安證券預(yù)計(jì)2025年增程車銷量達(dá)220萬輛左右，同比增長80%。這意味著2024年增程車銷量有望略超120萬輛，中長期空間有望達(dá)到750萬臺(tái)。

2024年11月，小鵬汽車發(fā)布了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，正式入局增程。零跑汽車是較早且較為成功的轉(zhuǎn)型者，2024年公司交付量達(dá)到29.4萬輛，漲幅翻倍。阿維塔、智己汽車、埃安和極氪也宣布將在2025年推出增程車型。蔚來和小米集團(tuán)尚未公開宣布要入局增程汽車，但小米汽車已經(jīng)開始招聘增程相關(guān)工作人員。

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