說(shuō)到底,哪吒并不是什么家底深厚、歷史悠久的大企業(yè),市場(chǎng)試錯(cuò)成本很高。特別是在沒(méi)有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的情況下,就貿(mào)然向高端電車市場(chǎng)進(jìn)軍,只可能落得炮灰的下場(chǎng)。
哪吒“鬧海”,
能
否“殺出重圍”?
就在網(wǎng)友紛紛議論哪吒會(huì)不會(huì)是下一個(gè)倒下的車企時(shí),1月16日,哪吒汽車召集了40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資人與經(jīng)銷商,舉辦了聲勢(shì)浩大的“哪吒汽車第二屆海外經(jīng)銷商大會(huì)”。
在會(huì)上,創(chuàng)始人方運(yùn)舟宣布:2025年,哪吒汽車將持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng),力求年度銷量翻倍,并在未來(lái)2-3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國(guó)內(nèi)、一半在國(guó)外,2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正,2026年公司整體盈利。
看樣子,
哪吒是準(zhǔn)備緊緊握住出海這根“救命稻草”了。
其實(shí),早在2020年哪吒汽車便開(kāi)始籌劃海外市場(chǎng)的布局,成為中國(guó)電動(dòng)新勢(shì)力車企中首家針對(duì)東南亞市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)右舵車型的企業(yè)。近幾年更是動(dòng)作連連,成績(jī)不俗。
2023年,哪吒僅憑一款車型就在泰國(guó)賣了10000輛。
2024年,海外累計(jì)銷售近3萬(wàn)臺(tái),銷售渠道增長(zhǎng)至184家,并在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞建立了海外工廠。
今年1月,哪吒汽車在印尼西爪哇省開(kāi)設(shè)了首個(gè)海外經(jīng)銷商門店,并計(jì)劃到年底在印尼新增超30家經(jīng)銷商。
▲ 1月9日,哪吒汽車亮相新加坡車展,并宣布哪吒X和哪吒AYA正式在新加坡上市。圖源:哪吒汽車微博
可見(jiàn),哪吒不至于會(huì)那么快倒下。但從長(zhǎng)期來(lái)看,即使手持高性價(jià)比這把“利劍”和搶占到的先機(jī),在海外依然會(huì)面臨同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)。只有盡快瞄準(zhǔn)自己的賽道,穩(wěn)扎穩(wěn)打,才有可能真正地力挽狂瀾。
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