韓國客機失事前8分鐘錄音披露 鳥類撞擊成關鍵因素
韓國國土交通部航空鐵路事故調查委員會于1月25日下午在務安國際機場召開說明會，介紹了對濟州航空客機失事事件的調查進展及未來計劃。會上公布了基于黑匣子記錄與機場塔臺通信記錄同步分析后重新構建的以秒為單位的客機失事前情況。此次會議詳細披露了2024年12月29日上午導致179人遇難的濟州航空客機失事事故發(fā)生前約8分鐘內所有已確認細節(jié)。
8時54分43秒，客機首次與務安機場塔臺通信，表示即將著陸。塔臺允許其在01跑道降落。三分鐘后，塔臺警告飛行員注意鳥類活動。緊接著，在8時58分11秒，飛行員注意到飛機下方有鳥類。不到一分鐘內，黑匣子記錄突然中斷，推測是由于發(fā)動機與鳥相撞造成電源中斷。當時客機正以298公里每小時的速度在151米高空飛行。幾秒鐘后，飛行員發(fā)出緊急求救信號。監(jiān)控錄像顯示，盡管未見明顯火花或煙霧，但客機確實與大量鳥類發(fā)生了碰撞。
之后，客機在跑道左側上空飛行約四分鐘，并嘗試轉向19跑道降落，最終在起落架未打開的情況下以機身著陸，與跑道盡頭的混凝土導航臺相撞。
調查發(fā)現，失事飛機兩側發(fā)動機上均有鳥羽和血跡，經基因分析確認這些物質來自花臉鴨。為深入研究發(fā)動機狀況并收集更多樣本，調查團隊決定拆解發(fā)動機，并自本月14日起與法國航空事故調查委員會合作展開進一步調查。初步現場調查已于20日結束，相關殘骸已被轉移至首爾金浦機場試驗分析中心進行更詳細的分析。
這起事故發(fā)生在當地時間2024年12月29日，由泰國曼谷飛往韓國全羅南道務安機場的濟州航空7C2216號航班在降落過程中不幸墜毀，機上共181人中僅兩名乘務員幸存。
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