影響2024年第四季度營(yíng)收的另一個(gè)原因是人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目的投入。財(cái)報(bào)顯示,2024年第四季度特斯拉的研發(fā)開支達(dá)到12.8億美元,高于市場(chǎng)預(yù)期的11.1億美元。2024年特斯拉的人工智能訓(xùn)練計(jì)算能力提高了400%以上,并完成了得州超級(jí)工廠Cortex的部署,這是一個(gè)由大約50000顆H100芯片組成的訓(xùn)練集群。截至2025年1月,智能輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)行駛里程超過(guò)30億英里。
特斯拉表示,2025年將成為具有開創(chuàng)性的一年,F(xiàn)SD將繼續(xù)快速改進(jìn)。馬斯克在業(yè)績(jī)電話會(huì)上稱,特斯拉將于2025年6月在美國(guó)奧斯汀推出無(wú)人監(jiān)督FSD的付費(fèi)服務(wù),并積極推進(jìn)智能輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)入歐洲和中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉還在自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)方面制定了明確的商業(yè)計(jì)劃,預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候在美國(guó)部分地區(qū)推出Robotaxi無(wú)人駕駛電動(dòng)車服務(wù)。特斯拉得州超級(jí)工廠正在為無(wú)人駕駛電動(dòng)車Cybercab生產(chǎn)線做準(zhǔn)備,計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。Cybercab沒(méi)有方向盤和踏板,依靠全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD在道路上行駛。
特斯拉人形機(jī)器人在硬件和軟件方面的進(jìn)展也在持續(xù)推進(jìn),計(jì)劃于2025年啟動(dòng)試點(diǎn)生產(chǎn),年內(nèi)將生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)人形機(jī)器人。馬斯克告訴投資者,應(yīng)更多關(guān)注未來(lái)的自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)。盡管交付量和利潤(rùn)停滯不前,特斯拉股價(jià)在2024年和2025年初一直在上漲。2025年,自動(dòng)駕駛技術(shù)和新車型投產(chǎn)或許會(huì)成為特斯拉關(guān)鍵的增長(zhǎng)點(diǎn),但也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策法規(guī)變化、原材料價(jià)格波動(dòng)及供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等問(wèn)題,特斯拉能否繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)還需時(shí)間驗(yàn)證。
11月13日以來(lái),A股經(jīng)歷階段性調(diào)整,各指數(shù)與行業(yè)板塊呈現(xiàn)普跌態(tài)勢(shì),市場(chǎng)整體觀望情緒加重。
2024-11-25 09:42:30業(yè)內(nèi)解析A股本輪階段性調(diào)整周三A股市場(chǎng)出現(xiàn)探底回升的態(tài)勢(shì)。
2024-11-28 09:03:11業(yè)內(nèi):短線A股走勢(shì)漸漸樂(lè)觀起來(lái)