春節(jié)返程路：每掉1%電就關一個功能，后視鏡上掛的臘腸成了唯一熱源

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2025-02-06 09:45:00 汽尚皇

春節(jié)返程路：每掉1%電就關一個功能，后視鏡上掛的臘腸成了唯一熱源！

時間飛逝，2024年春節(jié)小長假即將結束，高速公路上再次迎來大規(guī)模的返程高峰。每年這個時候，高速公路上都會出現(xiàn)嚴重的堵車現(xiàn)象，車輛排成長龍，一堵就是幾公里、幾十公里甚至上百公里。

近年來，隨著新能源汽車的普及和發(fā)展，越來越多的人選擇開電動車回家。然而，當春節(jié)返程高峰期與新能源車的缺陷相遇時，一系列問題便浮出水面。

續(xù)航焦慮是新能源汽車的最大軟肋之一。燃油車在油表亮黃燈后，隨便加點油就可以繼續(xù)行駛，而新能源車電量不足時需要盡快找到充電樁，否則就會陷入困境。雖然平時充電樁基本能滿足需求，但在節(jié)假日尤其是春節(jié)期間，高速上的大量新能源車集中充電，服務區(qū)的充電樁遠遠不夠。今年春節(jié)，全國多地高速公路遭遇大雪封路，車輛擁堵嚴重。例如，在湖北省荊州市京山市段的高速公路上，暴雪導致數(shù)千輛車被困，有的車主甚至被困了十余個小時。一位車主表示：“我的車子新買的，續(xù)航620公里，但這個天氣只能跑300多一點。高速上堵車，電量下降非?？?，不敢開空調，生怕電量耗盡被困在路上?！?/p>

低溫環(huán)境下，新能源車的電池性能也會下降，導致續(xù)航里程縮水且充電速度變慢。春節(jié)期間，全國多地高速公路上的服務區(qū)充電站都排起了長隊。有的車主為了充電，連續(xù)跑了三個服務區(qū)都找不到空閑的充電樁。寒冷的天氣加上漫長的等待，讓許多新能源車主苦不堪言。

在高速服務區(qū)，充電樁資源有限，平時看似空閑的充電樁在節(jié)假日幾乎全部爆滿。春節(jié)期間，高速路上車流量激增，路況變化頻繁，堵車現(xiàn)象成為常態(tài)。這種情況下，新能源車的電量消耗特別快，原本設定的充電計劃往往被打亂。部分路段服務區(qū)間隔較遠，電量不足以支撐到下一個充電點時，車主只能提心吊膽地硬著頭皮堅持。為了避免車輛趴窩，建議大家在上高速前先把車充滿電，并規(guī)劃好行程，避開擁堵路段。

春節(jié)返程路：每掉1%電就關一個功能，后視鏡上掛的臘腸成了唯一熱源。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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