保險(xiǎn)業(yè)2024年的成績單已經(jīng)公布。金融監(jiān)管總局披露的數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入5.7萬億元，其中人身險(xiǎn)原保費(fèi)為4.3萬億元，財(cái)險(xiǎn)原保費(fèi)為1.4萬億元，原保險(xiǎn)賠付支出為2.3萬億元。按可比口徑計(jì)算，行業(yè)匯總原保險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增長5.7%，原保險(xiǎn)賠付支出增長19.4%。

截至2024年末，保險(xiǎn)業(yè)總資產(chǎn)突破35萬億，達(dá)到35.91萬億元，較年初增長19.86%；凈資產(chǎn)為3.32萬億元，較年初增長21.57%，增速為近五年來的最快。

從公司角度看，去年人身險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)原保費(fèi)收入4萬億元，按可比口徑同比增長5.7%，賠付支出1.15萬億元。壽險(xiǎn)業(yè)原保費(fèi)收入3.19萬億元，同比增幅達(dá)到15.4%。12月單月保費(fèi)收入略有收縮，可能是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)將經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向2025年的“開門紅”。健康險(xiǎn)和意外險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入7731億元和408億元，增幅分別為6.1%和-9.2%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，意外險(xiǎn)表現(xiàn)低迷可能是由于新規(guī)影響了客戶需求。

同期，人身險(xiǎn)公司保戶投資款新增交費(fèi)主要來自萬能險(xiǎn)業(yè)務(wù)，達(dá)到5787億元，同比下滑2.8個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析稱，這可能是受到萬能險(xiǎn)最低保證利率下調(diào)的影響。投連險(xiǎn)獨(dú)立賬戶新增交費(fèi)168億元，同比則實(shí)現(xiàn)了近20%的增幅。

東吳證券研報(bào)預(yù)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)2025年開門紅保費(fèi)將平穩(wěn)增長。分紅險(xiǎn)已成為大部分公司的主打產(chǎn)品，有助于降低險(xiǎn)企負(fù)債成本，而浮動(dòng)收益也能吸引客戶。隨著預(yù)定利率動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的實(shí)施，險(xiǎn)企負(fù)債成本有望繼續(xù)優(yōu)化，提升價(jià)值率水平，推動(dòng)新業(yè)務(wù)價(jià)值持續(xù)增長。

財(cái)險(xiǎn)公司在2024年全年實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1.69萬億元，按可比口徑同比增長5.6%，賠款支出1.15萬億元，同比增長6.5%。車險(xiǎn)原保費(fèi)收入在2024年實(shí)現(xiàn)9137億元，同比增長5.4%，與全年汽車保有量增長5%正相關(guān)。

1月24日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源汽車車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出降低新能源車維修使用成本、創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給、加強(qiáng)新能源車險(xiǎn)監(jiān)管等細(xì)化要求。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)將有助于提升新能源車險(xiǎn)保費(fèi)滲透率，并改善賠付率和綜合成本率表現(xiàn)。非車險(xiǎn)原保費(fèi)收入同比增長8%，其中健康險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增長16.6%，為主要驅(qū)動(dòng)力。