加價選座"是否合理？引發(fā)權益討論

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2025-02-07 13:16:54 環(huán)球網(wǎng)

買了機票后選座通常是誰先到誰先得，消費者對此鮮有異議。但近來部分航空公司開始對靠窗、靠過道或經(jīng)濟艙前排座位引入加價機制，引發(fā)討論。中國消費者協(xié)會回應稱，“加價選座”增加了消費者的經(jīng)濟負擔，侵害了消費者合法權益，不應成為“行業(yè)慣例”。

付費選座看似與額外行李托運、升艙等服務類似，實則不同。后者是在保障基本服務的基礎上提供附加或升級服務；而前者則是將原本免費的基本服務變成創(chuàng)收點。飛機座位已按區(qū)域分為頭等艙、公務艙、經(jīng)濟艙，再進一步細分導致免費可選座位減少，影響旅客體驗。購買機票后再增加付費選項，損害了消費者的知情權和選擇權，違背了公平交易原則。

當前，付費服務和加價機制在許多領域已被消費者接受，并發(fā)展為成熟的商業(yè)模式。然而，有些收費模式得到認可，有些則不然。關鍵在于是否提供了消費者需要的價值。例如，知識付費領域通過多樣化形式提升用戶體驗，市場持續(xù)增長。相反，一些平臺在購買會員后仍需額外付費才能觀看內(nèi)容，被消費者詬病為“套娃式”收費。這種行為損害企業(yè)口碑。

從免費模式轉向“付費者得”，必須提供足夠的價值增量，保障消費者權益，不能以減少基本權益換取自身便利或短期利益。只有消費者覺得“值得”，生意才能長久。

出行服務具有很強的公共屬性，其收費機制調(diào)整應考慮公共利益，基于透明、公平的規(guī)則。不久前發(fā)布的關于加快建設統(tǒng)一開放交通運輸市場的意見要求完善價格形成機制，建立健全統(tǒng)一、公開、透明的價格體系。幾十上百元的收費雖占比不大，但不可忽視。尊重消費者，以服務質量換發(fā)展增量，才是正道。

正值春運期間，旅客出行需求大、密度高，是提升交通運輸經(jīng)濟效益的黃金時期，也是檢驗社會效益的重要時刻。優(yōu)化產(chǎn)品布局、提升服務質量，才能贏得消費者認可，推動市場健康成長。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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