盡管燃油費(fèi)小幅上調(diào),節(jié)后機(jī)票價(jià)格依然大幅下降。2月5日,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)迎來(lái)新一輪調(diào)整,成人旅客800公里以上航線每位收取40元,800公里(含)以下航線每位收取20元,相比此前分別上調(diào)20元和10元。這是自2023年10月以來(lái)的首次上調(diào)。
春節(jié)假期后,國(guó)內(nèi)機(jī)票延續(xù)“跳水”趨勢(shì),折扣低至不到1折。攜程數(shù)據(jù)顯示,大年初十(2月7日)后機(jī)票價(jià)格將回歸平常水平,元宵節(jié)后的機(jī)票和酒店均價(jià)相較春節(jié)期間有30%-50%回落。高鐵票也在節(jié)后打折,廣州-長(zhǎng)沙、廣州-桂林等路線出現(xiàn)低至3折的票價(jià),部分已售罄。
春節(jié)假期剛結(jié)束,民航與高鐵便開(kāi)始了新一輪競(jìng)爭(zhēng)。飛豬平臺(tái)上,2月7日上海-三亞、上海-武漢,2月8日杭州-貴陽(yáng)、南京-白山,2月9日杭州-成都、深圳-昆明等航線,機(jī)票價(jià)格均低至200元左右(不含稅費(fèi))。攜程也表示,機(jī)票價(jià)格降幅明顯的目的地包括重慶、昆明、哈爾濱、三亞、海口,均價(jià)下降三、四成。以廣州為例,近一周內(nèi)飛往重慶、成都、海口、三亞、昆明、武漢等地的機(jī)票折扣從0.9折到3折不等。
然而,相比往年旺季后的市場(chǎng)行情,目前各大航司機(jī)票價(jià)格并不算最低。在多個(gè)OTA平臺(tái)的“低價(jià)機(jī)票”模塊中,幾乎所有低價(jià)機(jī)票都保持在200元以上。據(jù)“杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)”官方公眾號(hào)稱,接下來(lái)一段時(shí)間,杭州飛往成都的最低機(jī)票價(jià)將保持在200元左右;其他航線如飛西雙版納、三亞、昆明也是該價(jià)位。而在2024年國(guó)慶小長(zhǎng)假后,不少航線票價(jià)跌到了百元門檻,如上海飛往哈爾濱、福州等熱門航線均有100多元的機(jī)票。
近期,有關(guān)航司機(jī)票價(jià)格管控的傳言再次出現(xiàn)。據(jù)稱,年前多家航司被有關(guān)部門約談或召開(kāi)閉門會(huì)議,不允許出售低于200元的機(jī)票。部分OTA人士透露,平臺(tái)確實(shí)收到航司關(guān)于“機(jī)票售價(jià)不得低于200元”的通知,并已在執(zhí)行。不過(guò),這一消息并未得到所有航司的證實(shí)。
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