隨著春運客流高峰過去,旅游出行逐漸進入淡季,節(jié)后的機票價格明顯回落,吸引了不少人準備錯峰出游。近期,在各大機票銷售平臺上,國內機票的最低價格普遍不低于200元。
此前有航空博主在微博上透露,有關部門要求航空公司不得售賣低于200元的機票,并從去年12月開始執(zhí)行。不過,這一消息并未得到民航局官網的證實。過去幾年,民航局與國家市場監(jiān)管總局曾針對打擊價格壟斷、惡性競爭及深化市場化改革等方面發(fā)布過相關辦法并開展了一系列工作。今年1月初的全國民航工作會議也提到,將在2025年加強價格收費監(jiān)管,維護航空運輸市場價格秩序。
對于這一現(xiàn)象,消費者看法不一。有人認為低價機票對雙方都有好處,但也有人覺得不低于200元的價格較為合理。還有部分消費者表示,如果短途出行且機票價格沒有優(yōu)勢時,會選擇高鐵作為替代方式。
業(yè)內人士分析指出,設定價格下限雖能在一定程度上避免市場出現(xiàn)低價惡性競爭,但可能會影響低成本航空公司的競爭力,甚至將部分價格敏感的旅客推向高鐵或公路旅行。記者分別致電中國南方航空、中國國際航空、四川航空和山東航空的客服熱線,均被告知未接到相關通知。各平臺查詢結果顯示,從上海出發(fā)的航班沒有稅前低于200元的特價機票,但在搜索其他城市時仍能找到低于200元的支線航班機票。
對此,民航業(yè)內人士認為,此舉可能是為了避免航空公司之間的價格踩踏現(xiàn)象,但對于低成本航空和通用航空的影響較大。在沒有正式發(fā)文的情況下,通過口頭方式進行指導是否符合市場經濟原則,值得業(yè)界深思。
近日有媒體報道稱,有關部門要求航空公司不得售賣低于200元的機票。澎湃新聞搜索發(fā)現(xiàn),多家航空公司的App上,特價機票價格基本為200元起步,未見低于200元的票價
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