科學家利用AI創(chuàng)造出一種全新材料:堅固如鋼 輕如泡沫 革新航空航天材料科學!幾十年來,工程師們一直在尋找既輕便又堅固的材料。如果一種材料能在減輕重量的同時不犧牲耐用性,那么它將變得非常有用,特別是在航空航天行業(yè),因為每減輕一克重量都可以節(jié)省大量燃料并提高性能。
鋁鈦合金是航空航天的傳統(tǒng)材料,它相對較輕且強度很高,但也有局限性。碳纖維的出現改變了游戲規(guī)則,但它并不耐磨,無法像鋁鈦合金那樣用于航空發(fā)動機。
為了開發(fā)和突破材料科學的極限,加拿大的一個研究團隊轉向了納米結構材料,在納米尺度上設計結構以最大限度地提高材料強度并減輕重量。他們從大自然中汲取靈感,模仿骨骼、貝殼甚至蜂巢中的結構。然而,設計這些結構并非易事,挑戰(zhàn)在于創(chuàng)建均勻分布應力的幾何形狀,避免可能開始失效的薄弱點。
為克服這些障礙,研究人員使用了貝葉斯優(yōu)化,這是一種人工智能形式,擅長在無數選項中找到最佳設計。整個過程從算法生成數千種潛在設計開始,每種設計都在虛擬環(huán)境中使用有限元分析進行測試。然后,算法改進其設計,迭代出強度和剛度最大化、重量最小化的結構。
人工智能提供了一份優(yōu)化設計的簡短列表后,該團隊使用雙光子聚合技術(一種可以創(chuàng)建納米級精度結構的3D打印技術)物理創(chuàng)建了所提出的材料。利用這種技術,他們制造出由厚度僅為300至600納米的梁組成的晶格,這些晶格(6.3x6.3x3.8毫米)由1875萬個單元組成。隨后進行熱解,通過在富氮環(huán)境中將聚合物加熱到900攝氏度將其轉化為玻璃碳。
這些經過人工智能優(yōu)化的納米晶格強度比以前的設計高出一倍以上,可承受每立方米每千克密度2.03兆帕的壓力。換句話說,它的強度比許多輕質材料如鋁鈦合金,甚至是某些形式的碳纖維高出10倍以上,比鈦高出約5倍。
據報道,一名25歲的日本男子因利用人工智能制造計算機病毒而被定罪,被判有期徒刑3年,緩刑4年。這可能是日本首例因濫用生成式AI而在刑事案件中被判刑的案例
2024-10-28 09:39:59日本男子利用AI造計算機病毒2024年11月4日1時24分,神舟十八號飛船順利返回地球,帶回了55種空間科學實驗樣品,總重量約34.6公斤。這些樣品涉及空間生命科學、空間材料科學和微重力燃燒科學等領域,共28項科學實驗項目
2024-11-04 17:31:00第7批空間科學實驗樣品交付科學家