杭州到上海時速一千公里的高鐵新動向未來可期

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2025-02-13 07:13:42 極目新聞

杭州與上海之間將建設“超級高鐵”的消息多年來一直備受兩地市民期待。近日，這一項目有了新動向。在《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》公開稿中，明確提到將預控上海方向超高速鐵路建設空間，這或許意味著“超級高鐵”離落地又近了一步。

關于滬杭超高速鐵路的具體形式，目前有兩種可能性：磁浮交通和“高速飛車”。杭州計劃構建多向輻射的高速鐵路通道，形成輻射全省、連接長三角、通達全國的高鐵網(wǎng)絡。早在本世紀初，杭州與上海就開始謀劃以超高速度運行的軌道交通系統(tǒng)，進一步縮短兩城之間的列車運行時間。2006年，滬杭磁浮交通項目開展了工程可行性研究工作，杭州東站和上海虹橋站在建設時也預留了磁浮站臺。

近年來，經(jīng)過多次鐵路提速和滬杭高鐵的開通，杭州與上海之間的列車運行時間已縮短至40多分鐘。但許多市民仍希望兩城之間的“時間距離”能進一步縮短，以促進更頻繁的往來。2019年，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出積極審慎地開展滬杭等磁浮項目的規(guī)劃研究。2021年，中國中車研制出時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，若采用該系統(tǒng)，杭州至上海僅需20分鐘，比現(xiàn)有最快高鐵快約25分鐘。

此外，我國正在研發(fā)的“高速飛車”預計未來時速將達到1000公里，若在杭州與上海之間建成，列車運行時間可縮短至15分鐘。然而，無論是高速磁浮還是“高速飛車”，都尚無建成運營的先例，技術開發(fā)總體仍處于早期階段，大規(guī)模建設前還需克服許多技術挑戰(zhàn)。

因此，滬杭“超級高鐵”真正落地還需要時間。在國土空間總規(guī)層面預控建設空間，體現(xiàn)了杭州對“超級高鐵”的期盼與憧憬，有利于后續(xù)的項目規(guī)劃和推進。

除了滬杭“超級高鐵”，杭州還規(guī)劃了多條城際鐵路。東北方向，新增上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路及上海至杭州、蘇州至杭州等城際鐵路。其中，滬乍杭高鐵計劃今年開工建設，直接連通杭州和上海，途經(jīng)多個站點。西北方向，新增南京至杭州鐵路二通道及杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路。東南方向，新增杭州至寧波城際鐵路，連接錢塘新區(qū)、紹興濱海新區(qū)和寧波前灣新區(qū)。此外，杭州還將新建望江門鐵路越江通道等聯(lián)絡線，優(yōu)先利用既有鐵路富余能力發(fā)展市域鐵路。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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