美軍事故頻發(fā)說(shuō)明四個(gè)問(wèn)題。埃及開(kāi)羅新聞電視臺(tái)報(bào)道，美國(guó)“哈里·杜魯門(mén)”號(hào)航母在埃及附近地中海海域與一艘商船相撞，暫無(wú)人員傷亡報(bào)告。美國(guó)海軍聲明稱(chēng)，“哈里·杜魯門(mén)”號(hào)航母12日深夜在埃及塞得港附近的地中海海域航行時(shí)與“貝希克塔什-M”號(hào)商船相撞。近年來(lái)美軍各類(lèi)事故頻發(fā)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

2025年2月，美國(guó)尼米茲級(jí)航母“哈里·杜魯門(mén)”號(hào)在地中海埃及塞得港附近與商船“貝西克塔斯-M”號(hào)相撞，未造成人員傷亡，但航母部署至紅海后頻遭也門(mén)胡塞武裝威脅，事故原因仍在調(diào)查。同月，華盛頓特區(qū)一架美軍黑鷹直升機(jī)夜間訓(xùn)練時(shí)與民航客機(jī)相撞，造成重大傷亡。2025年1月，阿拉斯加埃里森空軍基地一架F-35因發(fā)動(dòng)機(jī)故障失控墜毀，飛行員彈射逃生。2024財(cái)年，美軍陸軍發(fā)生15起A級(jí)飛行事故，導(dǎo)致死亡或250萬(wàn)美元以上損失，促使陸軍暫停飛行以審查安全程序。2023年12月，韓國(guó)訓(xùn)練中F-16墜毀致飛行員死亡；加州彭德?tīng)栴D基地裝甲車(chē)翻車(chē)致1死14傷。2023年11月，CV-22“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在日本墜毀，8名軍人喪生。

這些事故背后有多重原因。裝備老化與維護(hù)不足是其中之一，美軍現(xiàn)役裝備中約70%的海軍艦艇和40%的戰(zhàn)機(jī)已超過(guò)設(shè)計(jì)壽命的50%。例如，2023年美國(guó)海軍“康涅狄格”號(hào)核潛艇在南海撞山后，因零部件短缺和船塢維修能力不足，拖延兩年才啟動(dòng)修復(fù)。此外，訓(xùn)練與人員素質(zhì)問(wèn)題也不容忽視，美軍飛行員培訓(xùn)周期縮短和人才流失嚴(yán)重，導(dǎo)致基礎(chǔ)規(guī)程被漠視。管理體系缺陷也是一個(gè)重要因素，美軍安全管理存在“事后應(yīng)對(duì)”而非“事前預(yù)防”的傾向。過(guò)度部署與戰(zhàn)略透支使裝備與人員超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如“哈里·杜魯門(mén)”號(hào)航母2025年相撞前已在紅海區(qū)域連續(xù)部署8個(gè)月。技術(shù)復(fù)雜性挑戰(zhàn)也是原因之一，美軍追求技術(shù)領(lǐng)先卻忽視實(shí)用性驗(yàn)證，F(xiàn)-35的隱身涂層維護(hù)成本高昂且對(duì)濕度敏感。安全文化缺失同樣影響深遠(yuǎn)，美軍內(nèi)部存在“任務(wù)優(yōu)先于安全”的潛規(guī)則，導(dǎo)致多次事故發(fā)生。

這些事故揭示了美軍面臨的底層邏輯問(wèn)題。軍事工業(yè)復(fù)合體的畸形繁榮、全球戰(zhàn)略失衡的代價(jià)、軍民協(xié)同失效的災(zāi)難性后果以及盟友信任危機(jī)都成為美軍亟需解決的問(wèn)題。技術(shù)霸權(quán)神話(huà)的破滅更是讓美軍重新審視其裝備可靠性。為避免類(lèi)似問(wèn)題，各國(guó)應(yīng)將人員素質(zhì)、工業(yè)基礎(chǔ)、管理體系視為比武器參數(shù)更核心的競(jìng)爭(zhēng)力，建立可持續(xù)的安全觀(guān)。