第15屆印度航展剛剛落幕,美俄隱身戰(zhàn)機首次同臺競技成為焦點。特朗普表示有意向印度出售F-35戰(zhàn)機,使得印度五代機的選擇再次引發(fā)熱議。
這次歷史性相遇不僅彰顯了印度在全球軍購市場上的重要地位,也反映了美俄兩大軍事強國在印度市場的激烈競爭。此外,印度國產第五代戰(zhàn)斗機AMCA的全尺寸模型也在航展上首次亮相,該機型計劃于2035年服役,為印度空軍提供了新的選擇。
AMCA戰(zhàn)斗機的設計仍在不斷調整中。根據計劃,首架原型機將于2027年完成研制,并于2028年實現首飛。該機采用隱身設計和內置彈倉,最大起飛重量25噸,最大載彈量5噸,最大飛行速度1.8倍聲速,可攜帶多種武器彈藥。這一項目是印度總理莫迪推動“印度制造”的一部分,旨在減少對外國技術的依賴。印度空軍意識到,若不能及時裝備與周邊國家相應水平的戰(zhàn)斗機,在未來的地區(qū)沖突中將處于不利地位。
AMCA項目的研發(fā)始于2008年,最初稱為MCA。2009年,印度國防研究與發(fā)展組織展出了用于MCA的風洞模型。2010年,印度空軍發(fā)布了對AMCA的戰(zhàn)術技術需求,并重新命名該項目。2018年,印度退出與俄羅斯聯(lián)合研制的FGFA項目后,AMCA的研發(fā)進程加速。2024年3月,印度政府批準了高達18億美元的資金,為項目推進提供支持。
盡管印度網民對AMCA充滿期待,但該項目面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面,退出FGFA項目后,AMCA的研發(fā)有助于提升印度本土航空工業(yè)的技術水平;另一方面,成功研制AMCA將填補印度五代機的空白,增強空軍作戰(zhàn)能力。然而,印度現有的技術水平能否按時完成任務仍存疑。
從技術層面看,第五代戰(zhàn)斗機的研發(fā)涉及隱身設計、先進航電系統(tǒng)和高性能發(fā)動機等關鍵技術。印度在這些領域存在較大差距。隱身技術和航電系統(tǒng)的集成化智能化需要大量研發(fā)資源和技術突破,而高性能發(fā)動機一直是印度航空工業(yè)的短板。此外,項目管理和資金投入也是影響因素。以往印度國防項目常出現進度拖延和成本超支問題,AMCA同樣需要巨額資金支持。
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