新春伊始,我國各行各業(yè)以蓬勃的活力迎來了節(jié)后的開門紅。造船業(yè)訂單飽滿,生產(chǎn)任務(wù)緊鑼密鼓地展開。從高端船舶制造到綠色智能技術(shù)的突破,我國造船業(yè)正以創(chuàng)新驅(qū)動和高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng),穩(wěn)步邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。
2月初,大連船塢內(nèi)的建設(shè)工地上,工人們已忙碌起來。目前世界上最大的浮式生產(chǎn)儲卸油船能容納200萬桶原油,既可生產(chǎn)又能存儲裝卸原油,相當(dāng)于一座多功能海上油氣工廠。這樣的船全世界僅有兩艘,第一艘前年交付,第二艘即將于今年6月交付,正處于最后沖刺階段。
M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船由中船集團大連造船負(fù)責(zé)設(shè)計與建造。為了確保如期交付,項目采取三班倒制度,通宵施工。全船管路多達(dá)36000根,重量超過4000噸,涂裝面積近90萬平方米,各施工物量是超大型油輪的三倍多。盡管工程量巨大,工期只有短短20個月。現(xiàn)代造船大量使用新工藝、新裝備,效率大幅提升。設(shè)計人員還采用兩大段建造法,從艉部到艏部分別建造,然后在船塢內(nèi)對接,大大節(jié)省了建造周期和人力成本。
經(jīng)過200多名設(shè)計人員通力合作,這艘巨輪完成了設(shè)計工作。接下來,將進(jìn)行艏艉兩段精準(zhǔn)對接,這是施工人員面臨的一個嚴(yán)峻考驗。數(shù)千名工人在烈日下?lián)]汗如雨,在寒風(fēng)中堅守崗位,用實際行動詮釋著奮斗精神。無論是焊接、刷漆、打磨還是加固,各個環(huán)節(jié)的工人都精益求精。
近年來,我國造船業(yè)發(fā)展迅猛,成為全球造船業(yè)的中堅力量。2024年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球的55.7%、74.1%和63.1%,連續(xù)15年位居全球第一。在全球18種主要船型中,我國有14種船型新接訂單量位居全球首位。目前,大連造船不僅在復(fù)雜的海工項目上有所建樹,還在自主研發(fā)設(shè)計LNG船。中國現(xiàn)在能夠建造世界上最難的項目,凸顯其世界造船第一位的地位。
2024年中國造船業(yè)全年數(shù)據(jù)正式發(fā)布,中國造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)15年世界第一。
2025-01-16 09:17:062024年又是第一!我國造船業(yè)已連續(xù)15年全球領(lǐng)跑