盡管平臺(tái)采取了一些措施,但仍存在問題。比如,司機(jī)反映平臺(tái)頂多拉黑客戶,但客戶換個(gè)號(hào)碼就能重新注冊(cè)下單,依舊能繼續(xù)逃單。而且,司機(jī)們還面臨著投訴維權(quán)流程繁瑣的問題,中短途運(yùn)費(fèi)不高,很多司機(jī)因怕麻煩只能自認(rèn)倒霉。
從行業(yè)角度來看,貨運(yùn)網(wǎng)約車作為新興業(yè)態(tài),在給行業(yè)帶來便利的同時(shí),也暴露出了一些機(jī)制上的不完善。如何從根本上杜絕逃單現(xiàn)象,除了平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)管和完善機(jī)制外,或許還可以借鑒網(wǎng)約車預(yù)防逃單的一些技術(shù)手段,如對(duì)新注冊(cè)賬號(hào)長(zhǎng)距離下單設(shè)置預(yù)付費(fèi)用等。另外,司機(jī)們建議將久催不付的“逃單”行為納入征信平臺(tái),這或許也是解決問題的一個(gè)方向。只有多方共同努力,才能讓貨運(yùn)網(wǎng)約行業(yè)更加健康、有序地發(fā)展,保障司機(jī)的合法權(quán)益。
11月24日,浙江杭州。前湖北省巴東縣委書記陳行甲在打網(wǎng)約車時(shí)被司機(jī)師傅一眼認(rèn)出。
2024-11-26 11:32:18陳行甲乘網(wǎng)約車被認(rèn)出網(wǎng)約車在高鐵停車場(chǎng)逃費(fèi)329次
2024-11-26 07:57:14網(wǎng)約車在高鐵停車場(chǎng)逃費(fèi)329次