隨著新能源裝機(jī)持續(xù)快速增長,未來負(fù)電價(jià)可能成為普遍現(xiàn)象。2020年底,中國新能源裝機(jī)僅為5.3億千瓦,到2024年底已達(dá)14.1億千瓦。未來數(shù)年間,中國的新能源裝機(jī)將以每年2億千瓦以上的增幅增長,到2030年將達(dá)到30億千瓦左右。電網(wǎng)無法消納如此多的新能源,各省都在下調(diào)新能源保障性收購小時(shí)數(shù)。這使得新能源電價(jià)下行,未來負(fù)電價(jià)省份可能會(huì)越來越多。
經(jīng)濟(jì)下行周期中,終端電價(jià)上漲難以承受。新能源轉(zhuǎn)型還涉及系統(tǒng)成本問題。隨著新能源占比提高,系統(tǒng)成本也將增加。國家電網(wǎng)測算顯示,新能源電量占比每提升5個(gè)百分點(diǎn),將增加消納成本0.088元/千瓦時(shí)。因此,新能源上網(wǎng)電價(jià)將繼續(xù)走低。
面對(duì)負(fù)電價(jià)的普遍化,新能源電站需考慮以下轉(zhuǎn)型策略:增強(qiáng)交易能力,靈活應(yīng)用入市交易規(guī)則;挖掘容量價(jià)值、綠色環(huán)境價(jià)值等多元化利潤點(diǎn);配置儲(chǔ)能設(shè)施,拓展冷熱電聯(lián)供、充電樁等服務(wù),提高資產(chǎn)利用率;上綠氫設(shè)備,在負(fù)電價(jià)時(shí)段電解水制氫,銷售氫氣獲取更多收益。