2月24日,東北地區(qū)規(guī)模最大的跨海大橋工程長(zhǎng)海跨海大橋項(xiàng)目在遼寧大連正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目是507國(guó)道的重要組成部分,全長(zhǎng)25.5公里,其中跨海段長(zhǎng)約19公里,從大連市長(zhǎng)海縣大長(zhǎng)山島鴛鴦港東側(cè)入海,橫穿里長(zhǎng)山海峽,在大連市普蘭店區(qū)皮口港東側(cè)登陸。
該項(xiàng)目總投資約79億元,是我國(guó)在建投資規(guī)模最大的陸島公路項(xiàng)目,也是東北地區(qū)首個(gè)采用政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制建設(shè)的跨海大橋。全線運(yùn)用現(xiàn)代化施工工藝和綠色低碳新技術(shù),采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)劃于2029年建成通車。
長(zhǎng)海跨海大橋項(xiàng)目位于高緯度的黃海海域,冬季寒冷,施工周期每年僅有8個(gè)月左右。此外,海域最深處達(dá)43米,海底地質(zhì)條件復(fù)雜,給工程建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)這些難題,施工方將應(yīng)用一體化智能平臺(tái)、智慧梁場(chǎng)、智能架設(shè)裝備等全新技術(shù)和模式。
長(zhǎng)海縣是我國(guó)唯一的海島邊境縣,受潮汐、大風(fēng)、大霧等自然因素影響,海運(yùn)每年有60多天無(wú)法通航,即使在通航期間也僅限于白天有限時(shí)段。長(zhǎng)海跨海大橋建成后將徹底改變長(zhǎng)??h“朝發(fā)夕至、看天出島”的交通困境,進(jìn)一步完善國(guó)家公路網(wǎng)布局,實(shí)現(xiàn)陸島快速連通,改善海島居民生活條件,并帶動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。