2月24日，京東集團(tuán)宣布，為提升外賣騎手的薪酬公平性，未來簽約的全職騎手五險(xiǎn)一金繳納成本將全部由公司承擔(dān)，確保騎手現(xiàn)金收入不受影響。此前，京東已宣布為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)，此舉引發(fā)廣泛關(guān)注，推動(dòng)了平臺(tái)型企業(yè)的“責(zé)任風(fēng)暴”。美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)紛紛宣布要構(gòu)建騎手社保體系。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院副院長施懿宸表示，京東通過為騎手提供更完善的保障來吸引人力資源，為其在同業(yè)競爭中占據(jù)優(yōu)勢。這種策略不僅是企業(yè)間良性的競爭，也是通過ESG實(shí)踐推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的體現(xiàn)。北京大學(xué)匯豐商學(xué)院長聘副教授李荻認(rèn)為，騎手與平臺(tái)企業(yè)通常未簽訂勞動(dòng)合同，被視為獨(dú)立個(gè)體勞動(dòng)者，二者僅存在勞務(wù)關(guān)系。這一事件可能會(huì)重新定義平臺(tái)與勞動(dòng)者之間的關(guān)系，并對產(chǎn)業(yè)競爭格局產(chǎn)生深刻影響。

2月19日，京東宣布為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。當(dāng)天下午，美團(tuán)表示，預(yù)計(jì)2025年二季度開始為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。第二天，餓了么也公開表示，自2023年2月起，在部分城市試點(diǎn)為騎手繳納社保，并將加大補(bǔ)貼力度。京東繼續(xù)推進(jìn)同工同酬，提升騎手福利待遇。

李荻認(rèn)為，京東的一系列舉措體現(xiàn)了其對社會(huì)責(zé)任的重視，有助于提升社會(huì)聲譽(yù)，吸引更多騎手加入，并作為外賣行業(yè)的新勢力向美團(tuán)和餓了么發(fā)起挑戰(zhàn)。施懿宸表示，京東的舉措帶動(dòng)了外賣行業(yè)的變革，促使競爭對手跟進(jìn)，否則將面臨員工流失的風(fēng)險(xiǎn)。這種競爭方式推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)ESG表現(xiàn)提升。此外，這種示范效應(yīng)在其他行業(yè)也具有重要意義，例如在碳減排領(lǐng)域，某企業(yè)率先采取行動(dòng)可能將吸引更多訂單，促使其他競爭對手效仿，推動(dòng)行業(yè)整體進(jìn)步。

一位外賣員在接受媒體采訪時(shí)吐露心聲，表示不在乎五險(xiǎn)一金，更看重單價(jià)高或單量穩(wěn)定的平臺(tái)。為員工繳納社會(huì)保險(xiǎn)本應(yīng)是企業(yè)遵守勞動(dòng)法的表現(xiàn)，但騎手與平臺(tái)企業(yè)之間的勞務(wù)關(guān)系不能一概而論。阿里巴巴發(fā)布的《2024年度ESG報(bào)告》提到，公司將就業(yè)生態(tài)劃分為三個(gè)環(huán)節(jié)，包括直接就業(yè)、平臺(tái)核心業(yè)務(wù)衍生的創(chuàng)業(yè)/就業(yè)機(jī)會(huì)以及間接衍生的創(chuàng)業(yè)/就業(yè)機(jī)會(huì)。盡管近年來部分平臺(tái)開始試點(diǎn)或承諾為騎手繳納社保，但外界質(zhì)疑聲依然不斷。

李荻表示，平臺(tái)企業(yè)與騎手通常未簽訂勞動(dòng)合同，騎手被視為獨(dú)立個(gè)體勞動(dòng)者，二者僅存在勞務(wù)關(guān)系。因此，平臺(tái)企業(yè)從法律意義上無需為騎手繳納社保等保險(xiǎn)。施懿宸指出，外賣平臺(tái)的社保問題源于勞動(dòng)者多為兼職形式，合同完整性不足。企業(yè)認(rèn)為兼職勞動(dòng)者工作時(shí)間靈活、流動(dòng)性大，為其繳納五險(xiǎn)一金成本過高。然而，從員工角度看，許多平臺(tái)型企業(yè)招募的司機(jī)或者外賣員實(shí)際上是全職工作，缺乏社保保障使他們在長期就業(yè)中處于弱勢地位。

京東當(dāng)下推行的舉措是完全承擔(dān)全職外賣員的五險(xiǎn)一金繳納成本，消除了此前外賣員不愿意繳納社保的一個(gè)不利因素。盡管其他平臺(tái)還未推出類似的制度，但此舉無疑將對外賣員選擇平臺(tái)時(shí)產(chǎn)生重大影響，吸引更多外賣員流向保障更完善的平臺(tái)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在勞動(dòng)者權(quán)益保障方面加速變革。近年來，各大平臺(tái)型企業(yè)已有逐步加碼的趨勢。以阿里巴巴為例，公司與商業(yè)保險(xiǎn)公司合作開發(fā)適用于騎手的商業(yè)保險(xiǎn)，完善第三者責(zé)任險(xiǎn)等保障。美團(tuán)積極參與人社部開展的新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，覆蓋大量騎手，并與商業(yè)保險(xiǎn)公司合作開發(fā)適合騎手的商業(yè)保險(xiǎn)。

李荻認(rèn)為，此次平臺(tái)型企業(yè)先后推出社會(huì)保障舉措，是ESG實(shí)踐很好的體現(xiàn)。相較于以往企業(yè)社會(huì)責(zé)任多體現(xiàn)在捐贈(zèng)等行為上，此次事件直接將社會(huì)責(zé)任展現(xiàn)在公眾面前，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。施懿宸表示，從ESG的角度來看，京東的舉措主要集中在員工權(quán)益保障，這是一個(gè)重要的切入點(diǎn)。事實(shí)上，ESG的另外兩個(gè)維度——環(huán)境和治理——同樣可能引發(fā)行業(yè)競爭。如果這些領(lǐng)域能夠像京東此次舉措一樣，引發(fā)行業(yè)間的效仿和良性競爭，那將是非常積極的現(xiàn)象。