16300億灰飛煙滅,特斯拉崩了 FSD入華慘遭“打臉”!特斯拉的全自動駕駛(FSD)功能在中國市場正式上線,但實際表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。不少車主在試駕后表示,這套價值6.4萬元的系統(tǒng)不僅未能提供預期的便利,反而帶來了諸多麻煩。一些車主甚至因為頻繁違章而面臨駕照扣分的風險。有車評人曬出了因使用FSD導致的多次違章記錄。
馬斯克曾寄希望于FSD成為對抗國產(chǎn)車智駕的一大利器,然而實際情況卻遠未達到預期。特斯拉采用的純視覺方案在復雜的中國路況下顯得力不從心,尤其是在強逆光和雨霧天氣中,識別準確率明顯下降。相比之下,國內(nèi)許多車企更傾向于使用帶有激光雷達的智駕方案,這使得特斯拉的純視覺技術(shù)顯得落后且不可靠。
與此同時,特斯拉在全球范圍內(nèi)的銷量也遭遇了嚴重下滑。歐洲、中國乃至美國本土市場的銷售數(shù)據(jù)均顯示大幅下降。特斯拉股價隨之受到重創(chuàng),市值短時間內(nèi)蒸發(fā)了大量資金。馬斯克早期為了降低成本而放棄激光雷達的選擇,如今看來可能是一個嚴重的失誤。
馬斯克近年來在政界活躍的身影也引發(fā)了外界對其是否還能專注于特斯拉業(yè)務的質(zhì)疑。盡管他在政治領(lǐng)域的影響力日益增強,但這種轉(zhuǎn)變也可能對特斯拉的發(fā)展產(chǎn)生負面影響。特別是在當前汽車行業(yè)智能化競爭愈發(fā)激烈的情況下,如果馬斯克繼續(xù)將重心放在政治活動上,特斯拉可能會進一步失去競爭優(yōu)勢。
中國車企在高階智駕領(lǐng)域的發(fā)展迅速,多家企業(yè)已經(jīng)推出了與FSD相媲美的L2級智能駕駛系統(tǒng),并開始研發(fā)L3級自動駕駛技術(shù)。比亞迪與華為的合作更是為國產(chǎn)車未來發(fā)展指明了方向。隨著AI技術(shù)的進步,中國汽車行業(yè)有望在全球智能化浪潮中占據(jù)領(lǐng)先地位。
16300億灰飛煙滅,特斯拉崩了 FSD入華慘遭“打臉”。
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