武漢站是踩點(diǎn)黨的最愛引熱議便捷快速獲點(diǎn)贊

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2025-02-28 22:29:57 搜狐網(wǎng)

近期，“武漢站就是踩點(diǎn)黨的最愛”等相關(guān)話題引發(fā)熱議。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該站從進(jìn)站到安檢只需5分鐘，即使剛下地鐵只有10分鐘也能趕上車。

越來越多旅客發(fā)現(xiàn)，與其他城市的高鐵站相比，武漢站的進(jìn)站和乘車過程非常便捷快速，讓很多旅客在緊張時(shí)間的情況下順利乘車。有網(wǎng)友表示，武漢人特別愛踩點(diǎn)，每次都能卡點(diǎn)跳上車。有廣東網(wǎng)友也分享了自己的經(jīng)歷，在發(fā)車前五分鐘才進(jìn)站，最終還是趕上了。還有江蘇網(wǎng)友稱贊武漢站進(jìn)站就能上車，而其他一些車站需要左拐右拐、上下樓，顯得很麻煩。

據(jù)“武漢鐵路”公眾號(hào)介紹，武漢站作為全國“第一高鐵站”，于2009年投入使用，是京廣高鐵正式運(yùn)營的第一座高鐵站。截至目前，武漢站已經(jīng)開通了15余年，全年旅客發(fā)送量從2010年的403萬人次增長到2024年的3200多萬人次，已成為重要的高鐵交通樞紐。

武漢車站客運(yùn)車間技術(shù)員蔣可解釋說，武漢站的設(shè)計(jì)可以讓旅客直接從進(jìn)站口進(jìn)入候車室，A區(qū)和B區(qū)的候車室相互連通，檢票口一致，使得整個(gè)乘車流程非常順暢。盡管從進(jìn)站到安檢只需要5分鐘，但蔣可仍建議大家提前到站，預(yù)留充分的時(shí)間。

各地高鐵站采用了不同的進(jìn)站模式，如端部進(jìn)站、腰部進(jìn)站、十字進(jìn)站、四角進(jìn)站等。端部進(jìn)站是一種流暢的進(jìn)站方式，通常與城市特定的交通要道緊密銜接，車輛能夠快速將旅客送達(dá)車站候車室前方，旅客可以直接安檢進(jìn)站。

武漢火車站通過端部進(jìn)站，首創(chuàng)等候式和通過式相結(jié)合的流線模式，采取“高架候車、上進(jìn)下出”的方式，旅客可以選擇進(jìn)候車室候車進(jìn)站，也可以直接由綠色通道進(jìn)站。中信建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司建筑師應(yīng)繼聰表示，武漢站巨大的中庭設(shè)計(jì)使其顯得非常通透明亮。此外，車站在建設(shè)時(shí)期預(yù)留了地鐵的銜接口，實(shí)現(xiàn)了地鐵與車站的無縫對(duì)接，確保每個(gè)階段的時(shí)間可控。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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