2月28日,京東與首批京東外賣全職騎手代表舉辦簽約儀式。京東宣布從3月1日起逐步為外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金,并承擔(dān)未來一段時(shí)期簽約的外賣全職騎手上社保的所有成本。美團(tuán)也宣布將為全國范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保,預(yù)計(jì)2025年二季度開始逐步實(shí)施。餓了么則表示,自2023年起已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn),未來將繼續(xù)全面推進(jìn)騎手全方位保障。
數(shù)據(jù)顯示,我國新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者超過8400萬人,其中外賣騎手超過1000萬人。多年來,是否為騎手繳納社保一直是各大平臺(tái)面臨的問題。如今,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下,多家平臺(tái)積極表態(tài)并出臺(tái)相關(guān)措施,為勞動(dòng)者謀求更多福利和保障,體現(xiàn)了民營企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的決心。
為外賣騎手上社保并不容易。外賣騎手中既有全職也有兼職,有的與平臺(tái)之間是完全勞動(dòng)關(guān)系,有的則是不完全勞動(dòng)關(guān)系。目前,一些平臺(tái)宣布將為全職騎手上社保,而另一些則計(jì)劃覆蓋全職及穩(wěn)定兼職騎手。這些探索有不同的側(cè)重點(diǎn),但需要明確界定哪些騎手應(yīng)享受社保待遇,以及如何逐步惠及兼職騎手。
作為靈活就業(yè)群體的典型代表,大部分外賣騎手是兼職,且可能同時(shí)在多個(gè)平臺(tái)接單,與平臺(tái)之間形成不完全勞動(dòng)關(guān)系。全職騎手與平臺(tái)之間是完全勞動(dòng)關(guān)系,因此平臺(tái)為他們上社保符合法律規(guī)定。然而,為兼職騎手上社保在現(xiàn)有新業(yè)態(tài)條件下難以實(shí)現(xiàn)。
此外,平臺(tái)還需考慮實(shí)際操作中的具體問題,如計(jì)算需要為多少騎手上社保以及相應(yīng)的費(fèi)用。這不僅涉及人數(shù),還涉及資金,平臺(tái)必須理性平衡收支,追求可持續(xù)發(fā)展。
為外賣騎手上社保是一項(xiàng)涉及多方利益的系統(tǒng)性工程。騎手群體對(duì)此看法不一,有人認(rèn)為這是好事,但也有人擔(dān)心繳納社保會(huì)影響收入。因此,盡管方向明確,但方法需要科學(xué)設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。