中國首輛火星車“祝融號(hào)”于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部,搭載了用于探測地下結(jié)構(gòu)和可能存在的水冰的火星次表層穿透雷達(dá)。近日,我國科研團(tuán)隊(duì)利用“祝融號(hào)”火星車的最新研究發(fā)現(xiàn),證實(shí)火星上曾有海洋。
研究主要成果顯示,位于火星北半球地下10到35米深處的地質(zhì)特征與地球海岸的沉積物高度相似,為火星中低緯度地區(qū)曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下證據(jù)。廣州大學(xué)土木與交通工程學(xué)院副院長劉海表示,這一發(fā)現(xiàn)表明該區(qū)域曾持續(xù)存在穩(wěn)定的大型水體環(huán)境,而非短暫的融水事件。液態(tài)水是生命存在的基本條件之一,這表明火星可能曾經(jīng)擁有適宜生命起源和發(fā)展的環(huán)境,特別是發(fā)現(xiàn)的海岸沉積物證明了水體存在的時(shí)間相當(dāng)長。
關(guān)于火星海洋消失的原因,劉海解釋稱,多種因素可能導(dǎo)致了火星海洋的消失,包括磁場減弱導(dǎo)致大氣被太陽風(fēng)剝離、火星核部活動(dòng)減弱等。這些因素共同作用使火星從溫暖濕潤轉(zhuǎn)變?yōu)楹涓稍?。目前沒有確鑿證據(jù)證明火星曾經(jīng)存在生命。
此次發(fā)現(xiàn)的最大意義在于,如果火星曾存在海洋,那么隨著氣候變遷,大量水分可能以地下冰的形式被封存,為未來火星基地的水資源利用提供了可能。接下來,研究團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)分析“祝融號(hào)”火星車次表層的探地雷達(dá)數(shù)據(jù),獲取更豐富的地下散射信息,進(jìn)一步了解火星地下淺表層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征。
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