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3月5日上午10點(diǎn),小米SU7 Ultra開(kāi)啟了24小時(shí)限時(shí)改配活動(dòng)。已下定Ultra非現(xiàn)車并鎖單的用戶,可以在小米汽車APP更改選配,希望每位用戶都能選到心儀的款式。
小米汽車官方發(fā)布了關(guān)于SU7 Ultra鎖單訂單改配等問(wèn)題的解答。對(duì)于鎖單訂單改配,官方表示考慮到部分車主的需求,特別開(kāi)啟了一次非現(xiàn)車訂單的改配通道
10月29日晚,小米舉辦了新品發(fā)布會(huì),推出了小米15系列和小米澎湃OS 2。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在會(huì)上宣布,小米SU7 Ultra量產(chǎn)車的預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元,預(yù)訂從當(dāng)晚22:30開(kāi)始,預(yù)計(jì)于2025年3月正式發(fā)布
碳陶剎車盤(pán)對(duì)操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,這東西重量輕,裝在車上能減少簧下質(zhì)量,讓?xiě)覓煜到y(tǒng)反應(yīng)更快,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更穩(wěn)。
52.99萬(wàn)的su7Ultra,很多人都有一種想買的沖動(dòng)。作為一款高性能車,不用懷疑,它確實(shí)擁有天花板級(jí)別的動(dòng)力參數(shù)。但對(duì)于大多數(shù)用戶而言,日常公路駕駛?cè)匀皇侵饕密噲?chǎng)景,不可能天天開(kāi)著下賽道。那么它在開(kāi)放道路上的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)究竟如何?懂車...
今日有網(wǎng)友發(fā)布視頻,顯示一輛小米SU7 Ultra在賽道上失控撞向圍墻。這是已知的第一起涉及該車型的賽道事故。事故的具體原因尚未公布。同日下午,另一段視頻展示了這輛小米SU7 Ultra在撞擊后的狀況
10月29日,雷軍發(fā)文宣布小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創(chuàng)造了6分46秒874的成績(jī),成為該賽道史上最快的四門車。雷軍表示,他對(duì)SU7 Ultra的杰出表現(xiàn)感到非常自豪,并對(duì)團(tuán)隊(duì)的努力表示驕傲
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