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比亞迪汽車宣布,2025年2月28日,比亞迪與合作伙伴Astana Motors在哈薩克斯坦的阿拉木圖和阿斯塔納舉辦了產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì),標(biāo)志著正式進(jìn)入哈薩克斯坦市場(chǎng)。此次發(fā)布會(huì)上,比亞迪推出了旗艦純電轎車漢EV以及宋PLUS EV & DM-i車型。
1月16日,比亞迪宣布在韓國推出純電SUV車型ATTO 3,正式進(jìn)軍韓國市場(chǎng)。比亞迪韓國公司乘用車部門代表趙仁哲表示,ATTO 3當(dāng)天開始接受預(yù)訂,下月中旬之后可交付給客戶
哈薩克斯坦交通部長4日表示,由多國專家組成的聯(lián)合調(diào)查組的工作已進(jìn)入最后階段,阿特套空難的初步調(diào)查結(jié)果將在最近幾天內(nèi)公布。2024年12月25日,一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機(jī)在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊?jí)嫐?/a>
各大車企2025年1月的銷量和交付數(shù)據(jù)已經(jīng)公布。比亞迪以300538輛新車銷售量位居榜首,同比增長47.5%。其中,乘用車銷售296446輛,海外銷售66336輛,同比增長83.4%。比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量超過1090萬輛
春節(jié)后開盤已過一周,A股在deepseek的助力下迎來難得的連續(xù)上漲。盡管漲幅不大,但擺脫了低迷走勢(shì),讓投資者看到了希望。然而市場(chǎng)很快出現(xiàn)放量滯脹、短期超買的情況,顯示出A股面臨不小的回調(diào)壓力?;久胬障⒉粩?/a>
大眾汽車正經(jīng)歷一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。2024年9月,比亞迪和大眾分別公布了上個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)。比亞迪在8月售出38.51萬輛新車,而大眾只賣出37.59萬輛。這里的大眾指的是全球銷量,而不是單指中國市場(chǎng)的表現(xiàn)
眼看進(jìn)入最后一個(gè)月,2023年國內(nèi)車市的關(guān)鍵詞無疑是“價(jià)格戰(zhàn)”。持續(xù)一年的價(jià)格戰(zhàn)讓消費(fèi)者受益匪淺,可以用更低的價(jià)格買到更高性能的車型。然而,從車企的角度來看,最終誰是贏家?豪華品牌似乎在這輪價(jià)格戰(zhàn)中受影響較小,尤其是BBA等一線品牌
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